中国汽车再制造产业深度调研与投资战略规划分析报告

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自2008年3月国家开展在14家汽车及零部件企业的再制造试点工作以来，汽车零部件的再制造工作在相关标准、技术与工艺、相关政策的制定和推广宣传等多个方面取得了成果。据不完全统计，截至2010年，汽车零部件再制造试点企业已经形成12万台再制造发动机、3万台再制造变速器和40万台再制造发电机、起动机的生产能力。

从产品本身角度来看，再制造零部件具有较强的竞争优势。制造后的产品质量和性能不低于新品，有些还超过新品，成本只是新品的50%，节能60%，节材70%，欧美汽车再制造市场已经相当成熟。

从经济发展阶段来看，目前我国人均GDP发展水平与上世纪60年代后期的美国以及上世纪70年代初期的日本相似，对应的该时期美国和日本汽车保有量分别约为480台/千人和250台/千人，约为我国目前汽车保有量的8倍和4倍，这显示出我国居民汽车保有量潜能仍未充分发挥。

总体上，我国汽车再制造产业还处于早期阶段，成长潜力巨大。例如，中国报废汽车(ELV)回收率只有2.61%，而西方国家在6%水平以上;西方国家汽车维修零部件80%-90%是再制造产品，这不仅节约了国家资源，同时减少了环境破坏，更加节省了汽车使用成本，而我国目前还远没达到这样的水平。

本报告利用前瞻资讯长期对汽车再制造行业市场跟踪搜集的市场数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前汽车再制造行业的宏观景气状况出发，以汽车再制造行业需求走向为依托，详尽的分析了中国汽车再制造行业当前的市场容量、市场规模、发展速度和竞争态势。

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本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观的剖析中国当前汽车再制造行业的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求特征，并根据汽车再制造行业的发展轨迹及多年的实践经验，对汽车再制造行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是汽车整车及零部件企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解汽车再制造行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

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