2023年重庆车联网行业市场现状及发展前景预测 政策提出建设全国领先车联网体系

行业主要上市公司:四维图新(002405)、东软集团(600718)、启明信息(002232)、高鸿股份(000851)、易华录(300212)、银江股份(300020)等

本文核心数据:重庆市汽车保有量;

——重庆市汽车保有量不断增长

2013-2019年,重庆市民用车辆保有量逐年增长,2015-2019年增速维持在10-20%之间,2021年重庆市民用汽车保有量约为545.42万辆,同比增长9.27%。2022年,重庆市汽车保有量约达563.6万辆,同比增长3.5%,其中新能源汽车保有量达27.63万辆。

图表1:2013-2022年重庆市汽车保有量及增长(单位:万辆,%)

——重庆市政府发布政策鼓励建设全国领先的智能网联生态

重庆作为我国人口最多的城市,拥有良好的市场空间,市政府积极推动政策扩大市场。2022年重庆市政府陆续发布《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划(2022—2025年)》、《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》等政策规划文件,明确指出了重庆市未来发展路径与方向。

图表2:截至2023年重庆市车联网相关重点政策(一)

图表3:截至2023年重庆市车联网相关重点政策(二)

——重庆车联网先导区基础建设方面已取得阶段性成果

2021年1月,重庆两江新区国家级车联网先导区获批建设,成为了全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区。为加速产业融合和创新技术落地,重庆(两江)车联网先导区在区域内实行差异化“分区分级”的发展策略,将建设广域低成本覆盖推广区、5G融合测试区及未来技术试验区三个区域,分别应用不同发展阶段的车联网技术及产品。建设国家级车联网先导区有望在两江新区协同创新区实现“车-路-云-网-图”(即:5G无人车、路侧设备、云平台、C-V2X网络和高精度地图)高度协同,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等多行业深度融合的新型产业形态。

目前重庆先导区在车联网工程一期和二期建设的基础上在车联网先导区基础建设方面已取得阶段性成果:

图表4:重庆(两江)车联网先导区基础建设方面成果分析

——重庆市相关政策提出建设全国领先的车联网体系 行业发展前景较好

《重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划(2022-2025年)》明确,到2025年,重庆市基本建成相对完整、重点突出、全国领先的智能网联新能源汽车零部件供应链体系,力争打造1家全国前十、一批全国领先的零部件企业,突破一批重点关键技术,形成一批市场占有率居全国前列的单项产品。力争引进300家智能网联新能源汽车零部件企业,推动500家传统零部件企业转型升级,零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到100家,全市智能网联新能源汽车零部件产业规模达到2500亿元。

《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》是国内首个以建设“世界级智能网联新能源汽车产业集群”为目标的发展规划:到2025年,重庆将初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形,产销量占全国比重达10%以上;2030年,建成世界级产业集群,产业规模达到全球一流水平。

图表5:2025年重庆市智能汽车产业发展目标(单位:亿元,%)

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国车联网产业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

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