6000亿市场需求 通用航空产业链扩容机遇分析

2015年末，国产大飞机C919登上新闻联播的余温还未消散，近日，国产大飞机C919总装下线事件又上榜2015年度国防科技工业十大新闻。2016年国产大飞机即将完成首飞，届时大飞机产业链各个环节发展都将受到提振。同时，受这一利好消息影响，我国通用航空也将迎来巨大发展风口。

通用航空产业链分析

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，通用航空产业包含制造业与服务业两部分，其中制造业包含飞机整机、飞机零部件、航空新材料、航空电子、航空油料机场设备，相关公司有中航工业集团公司(飞机总装制造)、中国航空工业集团(航空零部件制造厂商)、川大智胜与思创电子(机场设备与空管配套)。

服务业包含飞机维修、培训、作业、金融、险、信息等环节。海特高新、中信海直、威海广泰是主要代表公司。

国内通用航空发展情况

前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，我国通用航空产业起源于1951年，在2000年之前，通用航空市场发展较为缓慢，仅有8%的年均复合增长速度。2000年之后，得益于政策肯定与经济发展，通用航空市场快速发展，年均复合增速超过20%。目前我国有268家通用航空企业， 2210架在册通用航空器，2014年通用航空器作业飞行67.5万小时，通用航空呈现稳定发展的态势。不过与发达国家相比，我国仍有较大差距。

我国实行空域管制、基础设施建设不完善以及培养力度小是导致我国通用航空产业难敌美国、加拿大、澳大利亚与巴西等国的重要原因。

当前我国“军官民用”的方式导致民航能使用的空域仅为总空域的10%到20%，这限制了通用航空市场发展;

基建设施建设上，与国内兴起的私人飞机热潮不匹配的是，我国小型机场极为欠缺，亟待改善;

教育培养方面，我国飞行员数量少，且培训也少。目前，我国持有私人、商用飞行执照的人数分别为美国相应人数的1%与14%。业内预计，中国未来10年内每年至少需要15000名通用航空飞行员，如果再加上航务、机场管理、航空器材保障、维修等相关领域，需求人数将达5万人，然而国内目前总从业人员只有13000人。未来通用航空飞行人员以及专业人才面临巨大的缺口。

通用航空发展前景分析

综上，前瞻产业研究院认为，我国通用航空产业面临机遇与挑战。随着飞机国产化进程提速、低空空域管理改革启动、航空制造技术不断升级，我国通用航空市场将快速打开，预计未来十年，国内通用航空市场需求可突破6000亿元，年均增速近30%。在市场激励下，通用航空产业也将弥补劣势抓住发展机遇。预计航空飞行器制造、通航运营维修和飞行培训类与通讯设备类公司有望率先获得发展。