滴滴\快的打车软件重启补贴 实际是移动互联网入口的竞争
背景
2014年5月滴滴打车和快的打车手机软件的“烧钱大战”结束后，快的打车昨日零点开始在全国范围内推出“打车返代金券”活动，启动新一轮打车补贴，但为期仅一周。滴滴打车则在5月底推出抢“红包”活动。
现状
阿里巴巴与腾讯推出的打车软件的竞争，从2014年 2月18日零时起，开启“游戏补贴”模式，使用嘀嘀打车，并且微信支付车费，最高可获得20元补贴。
2014年2月17日下午，支付宝和快的打车宣布，从18日起升级补贴方案：使用快的打车并用支付宝扫码支付的乘客每单返现11元。
然而，在补贴政策结束后，的士司机表示，现在很少用打车软件来接客了。因为很多客户存在违约现象。政府对打车软件的限制也增多了。对于用户而言，使用打车软件方便了很多，也不担心有找假币等安全问题。
分析
现在无论是互联网公司还是实体商家都关注移动端的未来发展趋势，纷纷推出自己的APP软件，甚至打出下载软件，有优惠送现金的活动。
在这种氛围下，预计未来移动端的优势将于PC端同等。
前瞻网观察员易拥分析认为，打车软件的竞争实际是移动端入口的竞争，是移动支付下游产品的竞争，让消费者形成习惯用手机钱包消费，未来支付宝财付通就像是网络银行一样，大家的钱都存在里面用来消费。互联网巨头们想在移动互联网兴起之初，就能以最快的速度抢占移动端的用户入口，为未来移动互联网端布局打下好的基础。
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