云南迈进物流快速通道谋建区域物流中心

为把物流业发展成为支柱产业，云南不断加强建设

近几年来，云南省大力发展物流产业，为把物流业发展成为该省支柱产业而不断加大投入。在云南昆明，一座总占地面积达2800余亩的保税物流产业园区蓝图已然绘就，热火朝天的建设场面也预示着这块宝地离“通达天下”的梦想正渐行渐近。到2017年，总投资90亿元位于昆明市马金铺区域内的物流产业园将建成。

除了省会昆明，坐拥南亚东南亚市场的云南其他州市，也在图谋物流业的大发展。

云南谋建区域物流中心

昆曼公路日渐通畅只是云南物流业蓬勃发展的一个缩影。前瞻网记者了解到，作为交通运输大省的云南，具有辐射东南亚、南亚的国际大通道的先天区位优势，同时随着桥头堡建设的全面启动，云南在区域物流乃至国际区域贸易合作中的作用日益明显，物流市场具有巨大的发展潜力。

如今，西部各地对物流中心的角逐更为激烈，竞相抛出了优惠的引资政策，但在业界看来，云南发展物流业优势显著。法布劳格物流咨询(北京)有限公司总经理张芸直言不讳：“感觉西部地区、特别是云南的物流发展空间巨大，商机无限。”

有专家指出，这几年，云南与周边的经济合作，不仅体现在进一步加强的货物贸易和对外投资上，而且还体现在正在打造我国西南最大的进出口商品集散地和建设昆明-河口、昆明-磨憨、昆明-瑞丽3条经济走廊。今年稳步推进中缅姐告-木姐、中老磨憨-磨丁、中越河口-老街跨境经济合作区建设，这种大规模的经济合作和产业整合，不仅需要完整的工业链来帮助完成分工，还需要强大的物流体系来支撑。

云南省物流协会会长曹荣新认为，云南桥头堡建设，必须有强大的交通枢纽、物流网络作为其内涵，来整合这个区域的物流和产业链条，影响和引导这个区域的产业形成和发展。建设好现代物流，已成为云南“桥头堡”发展环境的关键支撑因素。

物流业将成昆明支柱产业

作为云南中心城市的昆明，在桥头堡建设的重大机遇面前，也率先绘就了将物流业打造成支柱产业的蓝图。昆明市市长张祖林表示，随着昆曼公路的开通，泛亚铁路和新机场的建设，物流对于曾经偏僻、闭塞的昆明来说，如果过去在了解和利用方面还有差距的话，物流业今后必将成为昆明经济发展的重要支柱产业。

昆明市副市长阮凤斌说，昆明市发展现代物流业的战略目标是：以昆明为中心，打通连接中国西部地区乃至沿海经济发达地区与周边国家的物流快速通道，基本形成与中国-东盟自由贸易区建设及对南亚开放相适应，层次分明、运转有序、布局合理的现代物流网络系统。

据前瞻网记者了解，在发展大物流方面，将在城市对外交通的主要方向组织5个国际陆港基地建设：安宁南亚国际陆港基地、晋宁国际陆港基地、王家营铁路集装箱陆港基地、国际空港物流基地和嵩明物流陆港基地。同时，规划建设10个物流园区，重点建设14个泛亚商贸物流中心，在服务全省的基础上，辐射全国及南亚、东南亚地区。昆明市的设想是：到2015年，完成全社会物流总需求2.38亿吨，仓储吞吐量1.21亿吨，从2011年到2015年，全社会物流增加值平均增幅达到12%~16%左右。

企业亟盼物流快速通道

据前瞻网了解，去年云南省物流业运行保持了平稳增长态势，全省社会物流总额为13042.9亿元，同比增长12%。

“桥头堡是双向互利互赢的，加快发展跨境物流，使生产要素得到最佳配置。”省商务厅副厅长、省口岸办副主任朱晓阳认为，桥头堡作用已辐射到了各国邻近云南地区，但交通等基础设施和配套服务尚不够完善。

而一家物流企业高管则表示，云南物流业发展极具优势，通过政府、协会、企业和从业者等多方的共同努力，将有望打通连接中国西部地区乃至沿海经济发达地区与周边国家的物流快速通道。

专家解读

桥头堡须以现代物流为支撑

商务部政策研究室副主任张国庆指出，建设好现代物流，已成为云南桥头堡发展环境的关键支撑因素。

他说，云南在这方面还有3方面工作需要做。一要形成市场开放的大环境，以对内对外开放来解决发展问题，要营造各种有利条件，使各种市场要素能够平等、公平地在云南自由流动，成为各种资本、技术和人才最具凝聚力的地方。二要成为区域合作的核心圈。三要形成国际走廊的物流中心。

业界声音

滇企抢食万亿物流“大蛋糕”

前瞻产业研究院监测显示，云南省社会物流总额已高达1.3万亿元，随着桥头堡规划的实施和推进，物流业正迎来前所未有的黄金发展期。机遇当前，省内的物流企业自然不甘落后，作为行业龙头的云南物流产业集团(以下简称物流集团)，以项目为基础，抢占面向东南亚、南亚的物流先机。去年实现营业收入110亿元，同比增长46%，提前一年实现打造“百亿集团”的目标，成为云南省首家营业收入超百亿元的商贸物流企业集团。

“在新形势下，集团提出到2012年确保实现营业收入160亿元，力争180亿元的目标。”物流集团董事长周少方说。

要闻检索

昆明打造5大国际陆港

安宁南亚国际陆港、晋宁国际陆港、王家营铁路集装箱陆港基地、国际空港物流基地和嵩明物流陆港基地5大物流基地，昆明南亚国际陆港等8个物流园区，以及螺蛳湾国际商贸城等14个泛亚商贸物流中心建设也正在快速推进，昆明国际陆港雏形显现。

昆铁拟建46个物流中心

5月8日，罗平铁路物流基地开通启用，实现了滇黔桂要塞铁路公路联运无缝对接。昆铁对铁路物流中心进行统一规划布局，计划至“十二五”末，总体规划建设46个物流中心。

物流集团网点辐射国内

日前，由云南物流产业集团投资8.3亿元的昭通物流商贸城开工建设。至此，该集团已成功构建20个专业物流平台和13个网络信息平台，经营网点达172个，辐射省内16个州市和全国12个大中城市，成为云南省和西部地区的物流龙头企业。

深度背景

在云南桥头堡建设的5个方面目标定位中，第一个就是建设我国向西南开放的重要门户。将云南建设成为我国面向西南开放的国际大通道;此外，要加快外接东南亚、南亚，内连西南及东中部腹地的综合交通体系、能源管网、物流通道和通信设施建设，构筑陆上大通道。

云南桥头堡规划实施的发展目标提出：到2015年，通道和物流体系基本完善，交通、能源、水利、通信等基础设施建设取得新进展;承接东中部地区产业转移和面向东南亚、南亚的出口加工基地初步形成;与东南亚、南亚国家的合作交流迈上新台阶。到2020年，基本建成连接国内外的公路、铁路、管道、电网和电信设施，形成交通、能源、物流、信息等通道，面向西南开放的平台和窗口作用进一步增强，辐射带动能力明显提升。

提出加快发展物流、会展等现代服务业。推进现代物流服务和信息平台建设，把昆明建设成为全国性物流节点城市和区域性国际物流中心。建设大理、景洪、蒙自、临沧等地区性物流节点，推进磨憨、河口、瑞丽、猴桥、孟定口岸物流基地建设，鼓励有条件的基地发展保税物流，拓宽加长物流通道，完善专业物流体系，大力促进物流产业全方位发展。