深圳前海规划建设高端物流集聚区

随着行业分工越来越细，电子商务发展增速，物流业迎来发展良机，各地争相发展此产业。

“十二五”期间，深圳市现代物流业将在全国率先吹起向高端物流迈进的号角，同时将在前海形成高端物流业集聚区。昨天，市交委和发改委联合召开新闻通气会，解读《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》。

深圳率先提出建高端物流

日前，《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》(以下简称《规划》)正式发布。按照《规划》，作为全国物流业的领跑者，“十二五”期间，深圳将率先向高端物流业迈进。

数据显示，“十一五”期间，深圳现代物流业经受住了全球金融海啸冲击，实现了持续快速发展。2010年，全市物流业增加值达到926亿元。“十一五”期间年均增长14.74%，比同期GDP增速高出1.7个百分点;物流业增加值占GDP的比重达到9.74%。

同时，传统物流服务加速向综合第三方物流和供应链管理服务转变，涌现出了华南城、顺丰、怡亚通、飞马、越海、腾邦等一批以深圳为总部的现代化、规模化、品牌化物流领军企业。

昨天，综合开发研究院副院长曲建在通气会上介绍，深圳是率先在全国提出发展“高端物流”的城市。他表示，目前深圳有各类物流企业14000多家，但总体规模小、经营效率低，管理模式粗放，制约了行业高端发展突破发展。因此，在“十二五”期间促进现代物流业高水平发展，是深圳物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是“深圳质量”建设的需要。

在前海打造高端物流集聚区

市交委相关负责人表示，“十二五”期间，深圳将实施高技术产业和现代服务业“双轮驱动”，构建“高、新、软、优”产业特色，这就带来了高效库存管理、及时市场供应、物流金融服务等高端物流需求和高端物流配套服务。

按照《规划》，深圳市“十二五”期间，将把高端物流业打造成现代物流业的主导业态，依托抢占技术高端和管理高端，强化模式创新与体制创新，着力促进具有高效益、高附加值、高带动力、低资源消耗、低环境污染特征的高端物流发展，重点发展供应链管理、物流总部经济、航运衍生服务等高端物流业态。

其中，将利用前海深港现代服务业合作区的优势，在前海形成高端物流业的集聚区，打造亚太地区有重要影响的供应链管理中心和航运衍生服务基地。

“我们将借鉴国际通行做法，依托前海保税港区积极探索海关特殊监管区域的政策和制度创新，重点发展提供融资咨询、融资担保、资金结算、报关通关、信息管理及相关增值服务的供应链管理企业。”曲建介绍说。

同时，在前海还将鼓励引进为电子商务交易提供物流及相关增值业务的综合服务型企业。鼓励区内企业承接采购、销售等相关外包服务，搭建国际采购、国际配送和全球集拼分拨管理平台。

将建设5大高端物流工程

《规划》提出，根据高端物流的发展需要，深圳市将在“十二五”期间规划和实施五大高端物流工程，发挥示范和带动效应，促进现代物流业高端化发展，全面提升深圳物流质量。

据前瞻产业研究院资料，这五大工程包括：冷链物流工程、汽车物流工程、电子商务物流工程、供应链服务创新工程、前海高端物流集聚工程等。

其中，冷链物流工程将依托保惠农产品冷链物流园、泛亚物流国际果蔬物流中心等项目，研究冷链物流行业标准，加快具有更高技术和资金要求的冷链物流发展。

电子商务物流工程将依托华强北电子交易市场、华南城原料采购中心等商务平台和顺丰快递等快递企业，发展和提升电子商务物流服务，构建电子商务物流支撑平台。

在供应链服务创新工程上，将依托越海全球华南供应链服务基地、怡亚通供应链整合研发中心、朗华(物流)供应链外包基地与虚拟生产中心、深圳市信利康全球供应链服务物流园等项目，加快供应链服务创新，增强对全球供应链的管控能力。

深圳市是高新技术企业的聚集地，物流市场发展潜力巨大，深圳发展高端物流产业园，有良好的发展前景。