成都天府新区投资1500亿打造国际汽车城

天府新区龙泉片区正在打造成都国际汽车城，目前已有丰田、大众、沃尔沃三大知名汽车品牌进驻。成都国际汽车城拟搭建年产百万辆汽车的生产平台，最终成为世界知名，国内一流的国际汽车城。

据前瞻产业研究院资料，龙泉驿区已为天府新区建设准备了87个项目，总投资1500亿元。

建设规划

2020年形成万亿产业基地

天府新区龙泉片区的核心定位是成都国际汽车城。龙泉驿区委常委、宣传部部长任闻宇介绍说，该区将把加快建设“天府新区·成都国际汽车城”作为落实省市战略部署最首要、最重要的工作抓手，为此制订了“百千万”规划和“三步走”战略步骤。

“百千万”规划：“百”亿企业集群，到2020年，培育一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利汽车、神钢集团等一批百亿企业，形成百亿企业集群;“千”亿产业支柱，到2020年，形成汽车整车、工程机械、汽车零部件、汽车贸易娱乐四大千亿产业支柱;“万”亿产业基地，到2020年，汽车主导产业销售收入突破9000亿元，基本形成万亿产业基地。

根据“三步走”战略，2015年前将力争整车产能达到100万辆，产量达到70万辆，汽车产业销售收入达到3900亿，GDP达1050亿元，占天府新区经济总量10%以上;2016年—2020年，力争整车产量达到125万辆，汽车产业销售收入达到9000亿元，GDP达2260亿元，占天府新区经济总量比重进一步上升;2021年后，成为中国重要的轿车产业基地、新能源汽车产业基地、汽车电子产业基地、汽车服务业基地，进入国际汽车产业集群高端行列，最终建成世界知名、中国一流的成都国际汽车城和成渝经济区的重要增长极核。

高端品牌

沃尔沃成都基地将产XC60

汽车产业是天府新区龙泉片区的主导产业。任闻宇说，像成都经开区这样在一个片区内聚集十大整车、世界三大知名汽车品牌，这在全国很少见。据他透露，沃尔沃成都基地项目目前已经完成地基建设，生产车型以S60L和XC60为主。XC60是沃尔沃旗下一款高端城市越野车，市场售价在48万—68万元之间。

除九车七机整车(机)项目外，世界顶级的汽车配套项目如德尔福、江森、德国博世、德国汉高、日本住友等也纷纷落户经开区，其中很多是世界500强的前20强。目前还在洽谈一批新的项目，力争让更多的汽车公共技术服务平台、零部件研发企业落户天府新区龙泉片区。

成都经开区常务副主任李桦介绍说，成都经开区与资阳、简阳、金堂在汽车产业链条上的区域合作也会在天府新区建设中得到强化。成资工业区已被定义为经开区的东区，随着成简快速通道的建成，将加大零部件配套项目向成资工业区的引进和转移。成资工业区将是汽车零部件产业的战略发展地和储备地。成都新出产的大众“新速腾”就有成资工业区生产的零部件，而金堂作为另一个配套区域，沃尔沃的零部件生产也有望布局其中。

新建项目

达产后产值将达到2700亿元

天府新区龙泉片区的发展态势，可以用8个字来概括：热火朝天、蓄势待发。截至目前，龙泉驿区已准备了87个项目，总投资1500亿元。其中重大产业化项目53个，总投资920亿元，主要包括一汽大众三期、沃尔沃、大运汽车等项目;重大基础设施项目20个，总投资177亿元，主要包括经开区东区基础设施和地铁二号线等;城市功能性项目14个，总投资350亿元。

“这些项目有部分已经在建设之中，其余项目也正抓紧开展前期准备工作。年底前要新开工的项目有11个，总投资300亿元，前期工作已经就绪。”龙泉驿区发改和经信局、规划管理局局长鲜荣生说，这些项目一旦建成投产，将产生巨大的社会综合效益，预计达产后的产值将达到2700亿元，利税将达到450亿元，可提供就业岗位22万个。

生态建设

实施生态移民打造生态屏障

“山泉、茶店和柏合三个乡镇虽然地处山区，但却有可能成为天府新区最精彩的空间，能奏响最优美的音符。”鲜荣生说，三个乡镇将全面推行生态移民，移民下山生态上山，保护生态、修复生态，并且植入高端产业，建设后工业时代的总部高地。

龙泉地处成都平原与龙泉山脉的自然过渡带，有山体、丘陵、台地等多种自然地貌。鲜荣生表示，为体现天府新区龙泉片区的“自然之美”，龙泉将借鉴杭州、常熟的经验，采用“反规划”手法，保护生态核心，依托龙泉山、198生态带和东风渠等山水田林生态本底，加快田园龙泉建设，重塑龙泉城乡形态。

龙泉驿区生态建设有三大重点：总投资65亿元的198生态走廊建设;总投资上百亿元的龙泉山西坡绿化和生态修复;与此同时，加快东风渠、芦溪河、南干渠、陡沟河等水系的生态廊道建设。

龙泉驿区的特色文化景观有客家文化和桃花文化，生态建设规划将围绕这两个因素展开。