2016年2月我国铁路客运量当月值达2.41亿人次
2016年02月我国铁路客运量年度累计4.53亿人，同比增长率21.90
以下为2013年04月至2016年02月我国铁路客运量统计表：
| 客运量—铁路(亿人) | ||||
| 时间 | 年度累计 | 同比增长率(%) | 占比(%) | 当月 |
| 2016年02月 | 4.53 | 21.90 | 13.81 | 2.41 |
| 2015年12月 | 25.35 | 9.99 | 11.45 | 1.82 |
| 2015年11月 | 23.52 | 9.95 | 11.51 | 1.88 |
| 2015年10月 | 21.64 | 9.98 | 11.54 | 2.27 |
| 2015年09月 | 19.37 | 9.82 | 11.53 | 2.18 |
| 2015年08月 | 17.19 | 9.48 | 11.51 | 2.55 |
| 2015年07月 | 14.64 | 9.40 | 11.27 | 2.48 |
| 2015年06月 | 12.16 | 8.97 | 11.00 | 2.06 |
| 2015年05月 | 10.10 | 8.83 | 10.89 | 2.12 |
| 2015年04月 | 7.98 | 8.30 | 10.71 | 2.11 |
| 2015年03月 | 5.87 | 8.06 | 10.37 | 2.16 |
| 2015年02月 | 3.37 | 3.46 | 9.11 | 1.50 |
| 2015年01月 | 1.88 | 1.07 | 10.81 | 1.88 |
| 2014年12月 | 23.57 | 11.92 | 10.68 | 2.24 |
| 2014年11月 | 21.33 | 10.40 | 10.51 | 1.71 |
| 2014年10月 | 19.62 | 10.44 | 10.54 | 1.79 |
| 2014年09月 | 17.83 | 10.57 | 10.67 | 2.10 |
| 2014年08月 | 15.73 | 10.74 | 10.61 | 2.35 |
| 2014年07月 | 13.38 | 9.88 | 10.38 | 2.24 |
| 2014年06月 | 11.14 | 9.40 | 10.15 | 1.95 |
| 2014年05月 | 9.20 | 9.74 | 10.01 | 1.90 |
| 2014年04月 | 7.29 | 7.92 | 9.90 | 1.98 |
| 2014年03月 | 5.31 | 6.02 | 9.49 | 1.81 |
| 2014年02月 | 3.50 | 5.46 | 9.15 | 1.60 |
| 2014年01月 | 1.90 | 1.56 | 5.40 | 1.90 |
| 2013年12月 | 21.06 | 10.75 | 5.24 | 1.74 |
| 2013年11月 | 19.32 | 10.72 | 5.27 | 1.56 |
| 2013年10月 | 17.77 | 10.81 | 5.33 | 1.64 |
| 2013年09月 | 16.13 | 11.02 | 5.41 | 1.92 |
| 2013年08月 | 14.21 | 10.69 | 5.38 | 2.03 |
| 2013年07月 | 12.18 | 10.89 | 5.29 | 1.99 |
| 2013年06月 | 10.18 | 10.90 | 5.16 | 1.80 |
| 2013年05月 | 8.38 | 10.83 | 5.09 | 1.62 |
| 2013年04月 | 6.76 | 11.25 | 5.12 | 1.75 |
旅游流是铁路客运主要客流成分之一，尤其是高速铁路的重要客源。2011年国内旅游者通过公路出行的比例约38.9%，通过铁路出行的比例约36.4%;(2014年中国铁路客运市场投资发展趋势)预计到2016年，通过铁路出行国内旅游的比例将进一步上升到38.05%，与通过公路出游比例基本持平。铁路拥有如此强大的国内旅游客源，除满足旅游流最基本的出行需求外，如何充分利用发达的铁路网络和既有资源、以优惠的价格主导整合旅游产品的各要素、成为国内旅游整体产品的提供者，是铁路在当前经济低迷、货运形势严峻的背景下所面临的新机遇。
以上数据来源自前瞻数据库
更多数据参考前瞻产业研究院：2016-2021年中国铁路运输行业深度调研与投资战略规划分析报告
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