滴滴优步再被约谈 网友：便宜就行

23日，北京市交通委运输管理局等8部门昨天再次约谈“滴滴快的”等专车公司负责人。市交通委首次明确表态：本市将积极推进出租车行业改革发展，支持“互联网+”与交通运输的创新融合，提升出租车行业服务质量。

滴滴优步再被约谈 网友：便宜就行

相关数据显示，今年以来北京市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及滴滴“专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。

近来，相关问题在各地被反复提及。尤其是私家车接入打车软件平台合法性和安全性问题频频被置于政策和舆论的聚光灯下。鉴于各地的交通部门都在不同程度地处理打车软件的红线问题，北京市的决定可能具有风向标意义，极有可能成为其他城市处理打车软件的样板。

此次约谈是继自6月2日以后，北京交通委等多部门的第二次约谈。本次约谈再次重申，平台组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营和逃漏税。上述平台不定期向注册用户发送短信息提示，涉嫌违法发送商业短信息垃圾短信和发布广告。各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守相关规定，依法合规经营。

对此，“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。

虽说存在诸多问题，但是不容否认的是，打车软件的确起到了整合资源的作用，克服了之前出租车市场上普遍存在的打车难、打车贵的问题。可见，互联网技术和移动客户端的发展，确实改变了出租车市场的交易费用和现有制度。面对类似滴滴快的等新业态的冲击，政府该坚持的还是要坚持，比如安全运营、资质认证等，这些不能放松;另一方面，要对传统管理模式进行改革，来适应新时期的发展。未来出租车改革，打车软件肯定是一个绕不开的话题，如何既顺应时代潮流又保障服务水平质量，将考验政府智慧。