米兰世博会中国馆大受关注 中国南车展高铁吸睛也吸金

2015年意大利米兰世博会5月1日开幕,世博会中国馆于同日开馆。据悉，由中国南车研制的中国高铁代表车型CRH380A型高速动车组也在本次世博会中展出，大受关注。

米兰世博会中国馆外景和内景

本届世博会聚焦农业和食品，因此中国馆的设计也紧贴主题，展现出了一副“风吹麦浪”的图景，同时也把中国传统建筑造型巧妙地融入在了高低“麦浪”之中。中国馆馆内有由2万余根LED发光“麦秆”组成的希望田野，同时还有甲骨文、稻作文化、花山岩画、哈尼梯田、桑蚕文化、茶文化等展览项目。

当然，除了“吸睛”传播中国传统文化、展现软实力之外，世博会这个平台从其诞生之初就具有商业性质，“吸金”同样也是必不可少的组成部分。

历史上，英国曾将水利印刷机和纺织机作为首届世博会的展品。美国则曾在旧金山世博会上展示福特汽车的一整条生产线，会后两国都获得了相当数目的订单。世博会在经济交流上的意义并不属于文化交流。高铁作为中国近年来“走出去”的领衔主演，自然少不了在世博会上“出出风头”。

根据新华网消息，CRH380A型高速动车组是中国高铁代表产品，曾在京沪高铁先导段创造时速486.1公里的世界高速铁路运营试验最高速，截至目前已安全运营超过3亿公里。中国南车称，全球有50多个国家与该公司就高铁合作进行了接触，其中与20多个国家进行了深入沟通交流，包括美国、巴西、俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡、罗马尼亚等高铁潜在市场。

从“衬衫换飞机”到“高铁换牛肉”可以说是中国经济近年来的转型成就之一，这也显示了本次世博会的主题“农业”和制造业的某种关系。的确，德国是凭借强大的制造业才在欧盟中充当领头羊的，金融强国美国也正在谋求制造业回归，但不可忽视的事实是，二者同时也都是农产品出口国。正是制造业的强大才助力了农业机械化和生产效率的提高。中国的“高铁换牛肉”表明，我国的制造业发展相比与以前的确已经有所升级，但还没有到改造第一产业的地步，这也正是中国的转型升级进一步推进所要实现的。