特斯拉汽车开放专利技术 潘石屹赞其胸怀叶檀称威胁不大

 特斯拉汽车开放专利技术 潘石屹赞其胸怀叶檀称威胁不大

特斯拉的崛起，自始吸引着大众的关注，成立于2003年的特斯拉汽车公司是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。

日前，特斯拉表示，将开放其电动汽车专利技术，但这样一个举动却并未引来一致的赞同和褒扬。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。

继“潘石屹打人事件”过后，他在其实名微博中表示，特斯拉充电桩已落户望京SOHO并正式启用，目前，望京SOHO有9个充电桩，是特斯拉在中国最大的充电目的地。潘石屹表示：“这是这是SOHO项目中第一批充电汽车的充电桩。目的只有一个就是希望更多的人用上环保的充电汽车。”

同时，美国电动汽车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克近日宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。他认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。并表示，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。

对此，潘石屹用了两字去评论：“胸怀”。受“打人风波”影响，潘石屹被不少网友口诛笔伐中，而知名财经评论家叶檀就认为：“现有专利与技术之间的差距不小，即使放开专利也不至于对其构成大的威胁。而特斯拉又希望这一运动带来行业内的共享风气以刺激倒逼其自我革新。”

有网友认为特斯拉的做法并没有“胸怀”的成份，称：“特斯拉开放专利是为了吸引更多企业投入电动车行业，和传统汽车行业对抗，加大电动车的普及和基础设施的建设;能减少特斯拉自身推广的阻力，但也不担心其他企业的竞争;看中的是长远的利益和一种期望创造“颠覆”的“胸怀”?”更有网友直指：“他是要加快电动汽车占领市场，置传统发动机行业于死地。”

前瞻点评：由于特斯拉刚把充电桩落户在望京SOHO，潘石屹对其大加称赞的行为，可以理解，但特斯拉开放专利技术，为的是分享，还是谋划“鹬蚌相争，渔翁得利”呢?正如网友分析所言，一种专利的开放，加之特斯拉作为例子，容易让相关企业产生“复制”成功的想法。举个简单的例子，如果一条街道上只有一间灯饰商铺，它起初或许会获得特别待遇，但时间久了，并不见得因此能在该街道上称霸灯饰行业，因为消费者可能会到灯饰更为集中的商铺街道挑选心宜的灯具。放诸于特斯拉亦然，“胸怀”的放开，或许只是解决瓶颈问题的关键节点。