上海车牌价格创历史新高 或继续上涨

由于刚需强烈，上海车牌价格创历史新高，已逼近7万元。

据前瞻网记者获悉，上海2012年度最后一次私车额度拍卖昨日举行，广大车主并没有遇到“捡皮夹”的机会，且平均中标价及最低中标价均再创历史新高。

12月，上海市私人、私企客车额度为9300辆，昨日拍卖的结果是，最低中标价为68900元，平均中标价为69346元，分别较上月上涨了2500元和2400元。自今年10月以来，上海车牌平均中标价及最低中标价均呈“三连涨”走势。

上述两个成交价数据，也是上海自2000年举行私车额度拍卖以来创下的最高纪录。

车牌价格不断上涨，其中的主因是城市新车保有量不断上升。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，广州汽车展前后铺天盖地的广告和众多新车上市的刺激，油价下降，中共十八大提振国民的信心，这些因素都促进了很多潜在消费者出手购车，使11月车市销量创历年月度新高。

下半年价格持续走高

数据显示，本月上海市私人、私企客车额度9300辆(其中，本市居民二轮摩托车有效额度转换客车额度1辆，本市单位沪A、沪B摩托车有效额度92辆)，比上月减少200辆。这也是半年来月度投放额度最少的一次。

昨日，参与竞拍的人数为18244人，比上月减少了800多人(上月为19120人)，中标率近51%。在投标人数比上月略有下降的情况下，车牌供不应求的矛盾依然突出。

从拍卖结果来看，最低中标价在10时55分出现大变动，短短两分钟内一举攻上6万元关口;在接近10时58分时，最低中标价突破66500元，这也宣告本月实际最低中标价将再次创出上海车牌价格新高。

当出价阶段结束后，最低中标价停留在68000元附近。经随后半小时的修改阶段，最低中标价最终一步步“缓慢”上升到68900元。

综观全年上海车牌拍卖，最低中标价和平均中标价从1月份的52800元、53195元开始，一路走高，并于5月创下最低中标价64000元的高位。虽然6月份和7月份，因上海宣布出台抑制车牌价格过快上涨的“沪牌四条”政策，最低中标价跌破6万元大关。此后，虽然在7月至11月，每月的私车额度都高达9500辆，但是最低中标价和平均中标价依然走高，最终停留在昨日的68900元和69346元。

市民钱先生是第二次参与拍牌，10月份他买了一辆雪佛兰景程轿车，上月拍牌因为出价低，没有成功。

“这次，我第一轮出价68200元，第二轮出价69200元，本来以为能够稳中，没想到第二轮没进去，还是没拍到。”钱先生告诉早报记者。

钱先生还表示，按照以往的情况，年底会出现一个低价成交的情况，不过今年并未出现，只能等待明年的机会了。

前瞻网记者了解到，去年，上海车牌拍卖在出现了历史罕见的10连涨之后，到2011年11月，车牌拍卖价意外跳水，最低价跌至45700元，暴跌8100元。

“价格可能还要涨”

和钱先生一样，虽然不少人正等待明年的拍牌机会，但是上海车牌价在短期内恐怕难有大幅下降的机会。

上海市建交委此前透露，近年来，本市虽通过不断加大城市基础设施建设力度，使道路设施有了长足发展，但道路容量，尤其是中心城区道路容量扩张空间相对有限，本市新增机动车额度不可能长期维持目前约10万辆/年的投放量，抓紧研究其他替代措施十分必要。

此外，为了促进城市道路、环境保护与汽车消费的协调发展，上海市建交委将结合新一轮白皮书的编制，积极借鉴国内外的先进经验，充分考虑上海的技术基础、相关政策、民情情况、城市形态和交通设施等条件，深入研究加强机动车总量控制和使用管理的相关政策，并适时推出。

饶达认为，虽然目前由于变量过多，暂时还无法对12月份的车市销量作出统计预判，但是12月份往往是私人购车的传统最高峰，也是政府和效益好的企业突击花钱的最高峰，厂家为了抢这个大“蛋糕”和向年度销售目标冲击，都会较大幅度降价，因此这时候买车是最划算的。

在这种环境下，不少业内人士认为，沪牌拍卖依然还将处于上升渠道。

二手车牌报价7万以上

值得注意的是，随着上汽荣威E50等纯电动汽车的上市，不少市民或将选择纯电动汽车，以此获得免费牌照。

上海市发改委此前在接受早报记者采访时表示，目前上海市的新能源汽车补贴政策已经上报给国家发改委，正在审批过程中。该人士透露，在上海市的申报方案中，计划首批投放2万张上海车牌，该车牌专用于上海市的新能源汽车。

在浦东工作的周先生表示，如果政策能够出台，免费获得一个新能源汽车牌照，且新能源汽车运行成本低，也是一个不错的选择。不过，现在还得等待政策和新车出来。

在上述车牌价格创下新高的同时，二手车牌价格也较为坚挺。早报记者昨日询问了多家二手车牌出售公司，普遍报价也在71000元、72000元左右。

某二手车牌销售公司销售人员表示，最近二手车牌比较紧张，价格还会继续上涨。