鄂尔多斯近半煤矿关停 煤炭巨头下调煤价引恐慌

曾经风靡一时的鄂尔多斯会因为煤价的下跌而一蹶不振吗?

在“供过于求”、产能过剩的大背景下,煤炭市场“环球同此凉热”!

前瞻经济学人

今年遇到卖煤难

5月份,我国发电量和用电量环比均有回落。国家统计局数据显示,我国5月份,我国发电量4104亿千瓦时,同比增长4.1%,但环比回落2.1%。能源局公布的数字显示,5月份全社会用电量4269亿千瓦时,同比增长5.0%,较上月回落1.8%,其中工业用电回落3.0%。

国家发改委预计,今年迎峰度夏期间,全国电力需求增速会有所提升;但由于煤炭供应过剩,煤价近期仍难有起色。

进口煤冲击仍不容小觑

从我国煤炭进口来看,有媒体报道,5500大卡动力煤,澳大利亚、印尼、俄罗斯和南非到中国南部的CFR到岸价已经跌破81美元/吨,报80.75美元/吨。美国、哥伦比亚5500大卡低硫煤到中国的到岸价也跌破81美元/吨,有望80美元/吨成交。

海关总署统计数据显示,2013年5月,煤炭进口量2757万吨,较4月煤炭进口量减少112万吨,环比下降3.9%;与去年同期相比增长了5.6%,增幅在继续收窄。 但是,进口量依然居于高位运行,严重冲击内贸煤市场。

动力煤跌破600元引市场恐慌

国内煤炭价格也是寒意正浓。

中煤、神华两大巨头率先下调动力煤价格,马上引发大同煤业、伊泰集团跟风,同时带动了环渤海动力煤价格指数的“恐慌性”下挫,5500大卡动力煤成交价5年来首次跌破600大关。

据相关报道,本周一,中煤能源销售公司重新调整现货煤炭挂牌价格,规定发热量5500大卡的平混2/8号价格为每吨582元,较上周下调28元;发热量5000大卡的平混3号执行价为每吨515元,下调10元。中国神华的煤炭价格,亦是5年来首次跌破600元大关。

中煤、神华率先调价后,大同煤业和伊泰5500大卡动力煤价也相继“跟风”下调至580元/吨,与中煤能源、中国神华调整后的5500大卡动力煤价价格几乎相当。

另外,从2013年6月26日最新一期环渤海动力煤价格指数报告看,发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、610-620元/吨和600-610元/吨。其中,在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它四个采集港口的交易价格区间与前一个报告周期持平。

7年投入2.27万亿元致产能过剩

中国煤炭工业协会副会长姜智敏向媒体表示,煤企赚不了钱主要原因是产能建设太超前,在世界能源需求不断增长的大背景下,煤炭市场未来增长空间仍然很大;但眼下也要承担产能建设大幅超前的后果,并要直面需求增速下降和进口煤冲击带来的挑战。

姜智敏指出,“十一五”以来的7年中,煤炭行业共投资2.27万亿元,形成了巨大的煤炭产能,主要产煤省区经过资源整合和技术改造后的矿井陆续投产,形成了巨大的市场过剩压力。

鄂尔多斯近半煤矿关停

事实上,目前,煤炭企业均面临销售困难,资金链紧张的压力。

鄂尔多斯从事了多年煤炭生意的王先生接受记者采访时称,他专门通过汽运向河北的唐山、石家庄和邯郸等地发煤,发的是伊泰集团煤矿上的精煤。

王先生介绍,鄂尔多斯这边煤矿关停的已经太多了,“基本上一半都关掉了,即使不关闭的,发工资也都困难了,根本都不赚钱”。

王先生说,“这一年来变化太大了,原来找车都找不到,现在到处都是没活儿的车,货少车多;原来煤场发货的汽车每天有几十辆上百辆,现在一天就几辆;跑大车生意的基本上都停了,原来整个一条路都是车,堵车堵得不行,现在路上看不见什么车”。

另外,各地相继出台的煤电互保政策使内蒙古煤外运受到很大影响,当然,目前发往河北还没有受到限制。

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