运力过剩 海上煤炭运价跌至年内最低
随着国内主要航线的海上煤炭运力需求持续减弱，煤炭运价也维持低位运行。
2012年1月5日消息，秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示：秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港的煤炭海上运费价格与上周相比均保持不变，处于年内最低水平，分别报收30元/吨及33元/吨。同船型至广州港方向的煤炭海上运费价格也与前一周持平，保持在58元/吨的年内最低价格。
秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，12月29日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为30.6元/吨，比12月26日下降了0.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为39.8元/吨，比12月26日回升了3.1元/吨;秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为33.8元/吨，比12月26日上涨了1.8元/吨。
前瞻产业研究院数据显示，在库存方面，上周秦皇岛港煤炭日均库存量为648万吨，下降幅度较大，前一周煤炭库存量为673.33万吨，秦皇岛港煤炭库存量连续两周保持在700万吨以下。截至1月3日，秦皇岛港煤炭库存量为649万吨，周环比下降1.89%。
分析认为，虽然近期发电企业煤炭库存量和港口煤炭库存量均出现不同程度的下降，加之年关岁尾，船东们陆续封船;但是由于煤炭市场依旧处于疲软状态，船舶整体过剩，供大于求，因此煤炭海运市场依旧低迷。
预计市场低迷态势短期内将持续。
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