汉和防务：中日空中力量互有胜负

汉和防务评论：中日空中力量各有千秋

中日空中力量已经进入第三代战斗机对决的时代，在空对舰方面中国具有优势，而在预警机则日本更有经验。

加刊称，过去10年来，日、中空中力量在飞机的质量上进入了同一代飞机进行竞争的时代，同时中国空军在第三代战斗机的数量上已经超过了日本。这里当然必须考虑到国土纵深、空域的问题，中国的空域比日本大太多，实际上在东中国海可能发生的空战中，这一空域内能够容纳的战斗机和攻击机的数量是有限的。

据前瞻网记者了解，双方空军进入了苏—27SK、歼—11B、歼—10对F—15J/DJ、F—2A/B的第三代战斗机对决的时代，尤其是F—15与苏—27本来就是老冤家。

数量上，航空自卫队目前装备157架F—15J单座战斗机、45架F—15DJ双座战斗机，总共202架。F—2A/B战斗机分别为62架和32架，其中部分因海啸损坏，目前实际可部署的为80架。F—4EJ和F—4EJ改战斗机共有67架。

中国空军装备了143架苏—27SK，28架苏—27UBK以及总共100架苏—30MKK、苏—30MK2。歼—11B则有62架。

这样，中国海空军总共装备了333架苏式战斗机以及克隆苏式战斗机。此外歼—10总数为220架。

苏霍伊飞机公司已经为70架歼—11A、苏—27SK进行了现代化改装，使其有能力使用R—77中程空对空导弹。至于歼—11B、苏—30MKK和歼—10A都有能力携带R—77或者国产化的“霹雳”—12先进空对空导弹。

F—15J/DJ目前正在进行多阶段改良，计划总共改良105架，搭载使用新型主动雷达诱导的AAM—4空对空导弹，射程100公里。同时还要能够运用AIM—120B空对空导弹。同时还将追加安装J/APQ—1后方警戒雷达。

如此可以看出，日、中两国空军的F—15J/DJ改进型与歼—11B、歼—11A改良型，在性能上都拥有运用主动雷达诱导空对空导弹的能力。两种战斗机从未交战过，但是就机动性而言，苏—27迄今为止保持了爬升速度的世界纪录。剩下的问题是飞行员的训练与联合作战指挥能力。F—15拥有多次实战能力，被证明是世界上最好的第三代战斗机，而苏—27没有实战经验。

歼—10A与F—2是同一种类的多用途战斗机。F—2A/B是世界上最先使用有源相控阵雷达的战斗机，作战半径大约为900公里，载弹量8吨，这一点得益于复合材料的大量运用，似乎好过歼—10A。

用于空战时，F—2A/B可携带AAM—4、AAM—5两种先进空对空导弹，歼—10A可携带“霹雳”—12、“霹雳”—8空对空导弹。AAM—5的机动性似乎达到了AIM—9X的最佳水平。空战中，两种战斗机各有特点，歼—10A极有可能在低空盘旋等机动性方面好过F—2。至于雷达和武器系统，F—2要更加成熟。