油价上调窗口打开 两桶油提前推价

油价将再上涨

受油价上调预期影响，两桶油及下游的贸易商们正趁机囤货，欲趁机揩油。9月6日，国际油价再次上涨。据数据显示，截至外盘9月6日三地原油连续22日移动加权均价每桶113.244美元，基准均价每桶104.510美元，三地原油变化率达8.36%。成品油调价窗口再次面临开启，在强势调价预期下，成品油产业链已在争先恐后地抢搭油价顺风车。

油价上调窗口打开

国际油价的持续上涨，让新一轮的成品油价格上调几无悬念。

9月6日，由于欧洲中央银行宣布新的国债购买计划，加之美国上周原油库存大减、美国就业数据利好，国际油价6日上涨。

据前瞻网记者了解，进入今年三季度以来，国际油价一改二季度单边下跌的态势，持续震荡反弹。7、8两个月内，纽约油价每桶累计上涨了11.57美元，涨幅为13.56%;布伦特油价每桶累计上涨了16.77美元，涨幅为17.12%。

早在8月31日，新华社石油价格系统发布的数据就显示，截至8月30日，三地原油移动均价变化率已达6.87%，而9月10日将满足成品油价格调整的“22个工作日”的条件，成品油价格可能再次上调。

随后，国际油价一直居高不下。进入9月份后，国际油价延续了震荡上扬的走势。

据数据显示，截至外盘9月6日三地原油连续22日移动加权均价每桶113.244美元，基准均价每桶104.510美元，三地原油变化率达8.36%，较前一日涨0.13%。

业内预测，9月7日为调价后第21个工作日，8日起正式满足调价条件，成品油上调窗口打开，由于正处周末，预计发改委延后到10日通知，11日零时执行调价。最快9日凌晨发改委将会落实调价。

调价幅度方面，从9月5日的监测模型来看，成品油上调参考幅度为510元/吨，折合升价为90#汽油0.37元/升;93#汽油0.39元/升;0#柴油0.43元/升。

两桶油提前推价

随着调价预期越来越强、越来越近，加之此次调价幅度预期较高，国内成品油批发价也不断走高，批零价差不断缩小，柴油价格甚至出现了批零倒挂。

“2月8日、3月20日、5月10日、6月9日、7月11日、8月10日”这是今年国内成品油价格经历的6次调整时间表。预计此轮调整后油价将超过2月8日调价后的水平。

分析师认为，预期此轮涨幅较大，此次成品油零售价一次调整到位的可能性也很大，首先，中国经济仍处下行筑底阶段，在CPI同比涨幅经历最近几个月的连续下降后，发改委调整油价时，不会像往年一样优先考虑国内通胀压力;另外，上半年国内石化企业在炼化板块面临一定的亏损压力，成品油零售环节作为重要的盈利点，炼化企业可能不希望看到调价幅度的缩水。

而中石油和中石化已经先于国家发改委进行了一轮推价。

截至9月6日，据监测的全国26个主要城市，中石油、中石化销售公司汽柴油批发均价为：93#汽油9507元/吨较前一工作日涨15元/吨;0#柴油8318元/吨较前一工作日涨4元/吨。目前汽柴油价格距离零售到位均价分别还有219、31元/吨的差价。

批零倒挂的现象已经出现在部分地区。据前瞻产业研究院调查，目前国内中石油、中石化多数地区柴油处于批零一价，贵阳、西安等地以及陕西延长集团、上海中海油柴油直销价格已超过当地零售限价，中石油和中石化汽油多处于批发限价，一部分汽油挂零售限价。

5日完成月销售30%

随着调价窗口的逼近，国内成品油市场的调价预期更加白热化，成品油也正上演着短暂疯狂。

“在上调价格落实前，国内中石油和中石化柴油批发已无上涨空间，少数柴油直销价或超零售限价，社会单位柴油价格也是水涨船高，使民营加油站进购成本增加促销力度大幅减少，而汽油批发仍有一定上涨的空间。”分析师指出，尽管批发价不断上涨，但仍然挡不住成品油市场的热情。

下游贸易商和加油站纷纷争取着调价前最后的疯狂进购，这使得中石油和中石化即使在不断提价并控销囤货，仍每天刷新着销售记录。

据华东一省份中石化透露，9月以来几日连续销售量在1万吨/日以上，截至9月5日，该省份已经完成全月任务的30%左右。

“贸易商们疯狂的囤购行为尽管使中石油和中石化销量大增，但两桶油仍要以销售利润为主，所以目前大部分地区仍旧对资源有所控制，尤其是柴油资源控销范围和力度均较大。目前国内的柴油价格也基本是批零同价，个别地区出现超限价销售的行径。”分析师说。

据前瞻网记者了解，随着柴油的用油高峰即将到来，调价后两桶油也将暂时不会放开对资源的控制，仍以控销的销售策略来支撑价格的高位，直到市场重新进入补库阶段后，资源或将有所放松。

尽管此轮油价上涨将给两桶油旗下炼厂增加不少利润率，但对CPI可能也会带来新的压力。业内分析师指出，成品油对CPI的直接影响比重较小，权重在3%左右，此次成品油价格上涨对CPI的拉升约在0.1%至0.2%之间，但随着成品油价格的上涨，食品行业、制造业、运输业等多行业的成本都将拉升，进而势必带动CPI上涨幅度扩大。

据数据模型监测，如果上调幅度在450元/吨，则对CPI涨幅的直接拉升在0.012%左右;若此次柴油价格上涨幅度在440元/吨左右，将直接增加2.9%的运输成本，进而增加2.06%的物流成本。私家车主每月将增加40元左右的成本，油老虎正凶猛扑来。