煤企割肉止亏 煤炭何时止跌企稳?

今年夏天，国内火电持续负增长，煤企库存不断高企，亏损不止，为减少亏损，煤企开始主动割肉，煤价降幅达百元。

7月31日，中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕表示，今年前5个月，我国90家大型煤炭企业主营业务成本同比增长34.32%，有的煤矿已经亏损。“7月上旬，山西、河北、黑龙江等主要产煤省国有重点煤炭企业煤炭销量同比下降8%，有的地方煤矿处于停产或半停产状态。”

与此同时，中电联发布报告称，4月份以来火电发电量持续负增长，火电设备利用小时下降幅度逐步加大，上半年同比减少113小时，为“十一五”以来除2009年的同期最低水平，火电企业经营困难。

据前瞻网记者获悉，截至8月2日，除发热量5000大卡动力煤价不变以外，秦皇岛港其余煤种动力煤价均继续下跌5元/吨。受南方台风和北方暴雨夹击，沿海地区“买方市场”地位有所松动，但在电煤库存处于历史高位的华中地区，火电企业已开始向煤炭企业施压，议价情绪甚浓。

煤企主动割肉

8月3日，据前瞻网记者了解，河南义煤集团一口气下调市场煤价100元/吨。电力企业相关人士表示，之前还很担心煤炭企业抱团，“一下子降幅这么大，真的吓了一跳。”

上述人士指出，在水电大发而火电让路的情况下，湖南全省电煤库存持续攀升，目前已超过700万吨，可保全部火电机组满负荷运行近50天。而据湖南电监办近日发布的《关于2012年上半年统调火电厂发电情况的通报》，今年上半年，湖南12家统调火电厂完成发电量240.1741亿千瓦时，同比减少15.3%，实际完成率33.79%(剔除1—2月发电量后，上半年火电年度计划平均考核完成率17.16%)，平均利用小时数1676小时，同比减少602小时。

“5、6月大部分火电机组处于停机状态。”上述人士称，“电厂想发电而不能。”

尾随火电困境而来的，是走不动的煤炭市场、纷纷逃离的贸易商和陷入焦虑的煤炭企业。

“在秦皇岛港，目前除发热量5000大卡的市场动力煤外，其余煤种动力煤价持续下滑。” 煤炭市场专家王云表示。截至8月1日，环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收626元/吨，连续十三周下跌，累计下降161元，跌幅超过20%。

一位来自浙江的大型煤炭贸易商还说，即便对于走势相对较好的5000大卡市场动力煤，下游需求方开出的目标价也比大型煤炭企业咬定的530元底线还要少20元左右。“一些小的贸易公司扛不住资金压力，已经甩货逃离。”

在煤炭主产地之一的内蒙古鄂尔多斯，只有1/3数量的煤矿仍在坚持正常生产，其余2/3受市场因素影响都处于停产或半停产的状态，其中一些煤炭企业甚至几个月都难以发放工资。陕西榆林70%左右的煤矿停产、半停产，山西、河南煤矿开工率均在五成左右。

“山东两家最大的煤炭企业，山东能源集团和兖矿集团都已减产。” 中国煤炭工业协会副会长王广德说。

而义煤集团向媒体表示，为降低人员成本，企业处级干部工资减半，普通职工降薪幅度在10%至20%之间。

市场离底不远?

虽然环渤海指数已是连续第十三周下跌，但最近两周跌幅大幅收窄，本报告周期仅为5元/吨。相比6月中下旬高达27元/吨的单周跌幅，王云认为，这意味着煤炭市场已经出现止跌企稳信号。

“目前北方港口市场煤交易价格已经接近山西煤炭企业发运的成本价，再降下去已无利润可赚，只能选择歇市。很多无煤炭资源的中间商纷纷退出市场，小型发煤矿站和煤炭营销企业在港口发运的煤炭价格难以再降，大型煤炭企业发运煤炭从北方港口下水利润同样减少。”王云说。

据前瞻网记者了解，监测显示，截至7月30日，山西地区动力煤车板价格已经两周不变，坑口各煤种价格也与上一个周期持平。

同时， 发电厂库存下行，日耗稳定回升。8月2日，浙电、上电、粤电、国电、大唐和华能等六大重点电力集团电厂库存合计1469.85万吨，较7月26日下降21.38万吨，降幅为1.4%;除粤电外，日耗均有所上升，存煤可用天数23.1天，较7月26日下降0.2天。

王云指出，连日来，南方台风、北方暴雨接踵而至，给南北航线正常的煤炭海上运输和北方港口煤炭转运带来严峻考验。“像浙能集团的煤炭库存，有近1/3的量都在海上漂着，一旦电厂场存下降，煤价就将获得支撑。”

另据港口人士透露，近日北方连续暴雨，终结了港口煤炭调入量连续四周的增长态势，并使内蒙古方面的装车量大幅减少。“秦皇岛港约8成左右的场存出现塌垛，场地基本不再进煤。”

但也有机构对此并不乐观。华融证券指出，从中电联发布的报告来解读我国煤炭行业形势，下半年依然严峻。在7月31日发布的报告中，中电联正式下调了全年用电量增速预期。

中电联预计，下半年全社会用电量同比增长6%—8%，全年同比增长6%-7%。而年初，中电联曾预测全年增速为为9.5%，经济形势放缓的速度超过了大多数人的预计。