投资蓬江 | 一文看懂蓬江区摩托车及零配件发展现状与投资机会前瞻（附摩托车及零配件产业现状、空间布局、投资机会分析等）

1、蓬江区摩托车及零配件产业政策环境

——蓬江区摩托车及零配件产业政策定位

蓬江区作为江门市摩托车产业核心承载区。主要任务：①巩固提升燃油摩托车整车及零配件产业优势，拓展高端大排量燃油摩托车产品类型;②加快布局电动摩托车产业，推动传统燃油摩托车向节能环保型电动摩托车转型，补齐电机、电池、电控等核心零部件产业链短板;③实施“链长制”，构建“链主企业+骨干企业+高成长企业”产业生态;④推进产业数字化改造，建设摩托车产业链产学研协同创新中心;⑤打造集研发设计、整车制造、零部件配套、销售服务、文旅体验于一体的现代化产业体系，争创国家中小企业特色产业集群。发展方向聚焦智能化、绿色化、高端化转型，推动产业从“代工制造”向“自主品牌+新能源+智能网联”升级。

——蓬江区摩托车及零配件产业区域政策

蓬江区构建起覆盖产业规划、技术改造、市场促销等多方面的政策支持体系。产业定位上，将摩托车及零配件列为"3+2"产业集群中两大优势传统产业之一，明确以杜阮镇、棠下镇为核心承载区，巩固提升燃油摩托车优势地位，重点布局大排量燃油、电动摩托车及竞技越野车型新赛道。政策创新上，率先建设省内首个摩托车配件喷涂“共性工厂”，实现污染物集中治理与产业集聚发展双赢。资金支持上，累计安排超1亿元区级财政资金用于稳经济促消费，带动40余家企业开展技术改造。着力打造千亿级摩托车产业生态圈。

2、蓬江区摩托车及零配件产业链图谱

——蓬江区摩托车及零配件产业链图谱

近年来，蓬江区摩托车及零配件产业上游核心零部件配套成熟，政策推动国产化替代，整车制造龙头引领，数字化转型加速，高端化突破，摩托车贸易与文旅融合发展，海外市场拓展成效显著。“摩电融合”政策聚焦智能升级、技术攻关与生态构建，将推动产业链向高端化、智能化转型，补齐电子配套短板，提升国际竞争力：

上游核心零部件制造：已形成完整配套体系，关键零部件(发动机、气缸体、变速器、减震器、制动器、车架、轮毂、电喷系统)均有布局;拥有年产值超10亿元的华南最大减震器生产基地(星火减震器)，但新能源核心零部件(高性能电池、电机、电控)配套能力仍需强化。

中游整车制造与集成：整车制造实力强劲，大长江集团连续多年全国销量第一;产品结构加速优化，电动摩托车赛道布局成长空间相对较大。

下游销售及后市场服务：外贸出口为最大亮点，依托杜阮万洋摩托车产业园完善产业空间布局;规划建设公共型试车场(科研中心)填补研发测试公共服务短板，推动“工业+文旅”融合发展。

注：统计时间截至2026年1月底，下同。

——蓬江区摩托车及零配件产业链图谱(按区域维度)

从企业类型数量分布来看，蓬江区摩托车及零配件产业链企业主要为摩托车整车及零配件制造企业，拥有超过150家摩托车整车制造企业、160余家摩托车核心零部件企业，摩托车及零配件制造企业中又以新能源整车制造(电动/电混方向)企业为发展趋势。

3、蓬江区摩托车及零配件产业发展规模

——蓬江区摩托车及零配件产业规模现状

中国摩托车商会数据显示，2025年摩托车行业产销稳步增长、质效持续提升，结构优化态势愈发显著。乘此东风，蓬江区摩托车产业链一路高歌，规模稳步扩张，2020-2024年产值从144.6亿元增至284.23亿元，年复合增长率超20%;2025年1—11月，蓬江区全区实现产值296.82亿元，同比增长14.5%，规模与增速在“3+2”产业链中双双领跑。

面对国际竞争，蓬江摩托车企业各有各的“板斧”：有的企业深耕东南亚、非洲等新兴市场，主推性价比高的通勤摩托车;有的企业则瞄准欧美发达国家，主推高附加值的休闲类大排量机车，也有企业坚持“两条腿”走路，优化产品定位，通过“轻资产出海”的经营策略，深耕海外重点市场。蓬江区摩托车及零配件产业正在加速奔向世界，2024年出口达65.2亿元，增速达到24.3%。2025年1-11月，据海关统计，蓬江区摩托车出口额达93.6亿元，同比增长59.6%，出口势头强劲。

4、蓬江区摩托车及零配件产业企业布局分析

——蓬江区摩托车及零配件产业企业总数

近年来，蓬江区利用珠峰摩托、大长江等“链主”企业和骨干企业的带动效应，吸引了不少上下游企业聚集发展，越来越多像飞肯摩托这样的优质企业纷纷布局江门。

蓬江区摩托车及零配件企业数量不断增长，新注册企业数量也呈增长趋势，2025年蓬江区摩托车及零配件新注册企业数量为49家，较去年增加18家。

注：查询关键词为“摩托车及零配件”等;统计时间截至2026年1月底，下同。

截至2025年底，蓬江区摩托车及零配件产业规模以上企业数量达237家。其中高新技术企业共17家，专精特新企业共6家。蓬江区积极落实大规模设备更新和技术改造政策，进一步推动摩托车产业的技术创新，近三年来推动44家摩托车及零配件企业开展技术改造，投资总金额达7.35亿元。

——蓬江区摩托车及零配件产业企业空间布局

摩托车及零配件产业作为蓬江区主导发展的“3+2+N”产业集群之一，已初步形成覆盖研发、整车制造、销售等较为完整的产业链条。其中，上游拥有格威精密、荣盛实业、豪爵精密、豪爵减震器、华日摩配和万丰摩轮、斯贝科技等一批重点企业;中游整车制造拥有大长江集团、珠峰摩托、正豪摩托、建雅摩托等重点企业，培育了“豪爵”“铃木”“香帅重机”等摩托车品牌。

——蓬江区摩托车及零配件产业载体空间布局

从蓬江区摩托车及零配件产业发展载体来看。棠下镇依托蓬江产业园与旺达科技基地，以大长江集团等龙头企业为链主，集聚核心零部件企业，形成“整车+核心部件”协同生态，是产业链核心承载区;杜阮镇以万洋摩托车产业园、飞肯基地、专业园区等为核心，聚焦高端整车、新能源车型与文旅融合，打造“制造+文旅”双轮驱动的产业高地;其余镇/街道侧重基础配件与共性工厂配套，承接核心零部件外溢产能，完善产业链生态。

5、蓬江区摩托车及零配件产业投资机会分析

——各镇/街道发展前瞻

根据蓬江区摩托车及零配件产业目前的发展现状与政策规划，可以看出：棠下镇以大长江为核心构建“整车+核心部件”生态，杜阮镇打造“智造+文旅”双轮驱动高地，荷塘镇夯实共性配套基础，环市、白沙聚焦后市场与商贸服务，潮连以人才岛赋能创新，形成“核心制造+配套协同+服务支撑”的全域产业格局。值得一提的是，蓬江区还计划将杜阮镇打造成为国家摩托车特色产业镇(生产基地)。

——产业优势及投资机会总结

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动摩托车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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