2024年中国轨道交通装备行业进出口现状分析 贸易顺差突破200亿元【组图】

行业主要上市公司：中国中车(601766.SH)、中国中铁(601390.SH)、康尼机电(603111.SH)、晋西车轴(600495.SH)、中国通号(688009.SH)、新筑股份(002480.SZ)等

本文核心数据：轨道交通装备进出口总额;轨道交通装备出口结构;轨道交通装备进口结构

轨道交通装备产品进出口税则号

据《中华人民共和国进出口税则》定义，轨道交通装备行业进出口税则号包括8601、8602、8603、8604、8605、8606、8607、8608，具体产品名称如下：

轨道交通装备贸易顺差突破200亿元

2020-2023年，中国轨道交通装备行业的进出口总额波动增长，2023年达到277.89亿元，其中进口34.93亿元，出口242.97亿元。总体来看，近年来中国轨道交通装备的国际贸易一直处于顺差状态，2020年以来的顺差额波动增长，2022年突破200亿元，2023年达208.04亿元。

2024年1-4月，中国轨道交通装备行业的进出口总额为95.59亿元，其中进口12.67亿元，出口82.92亿元，贸易顺差70.25亿元。

进口以轨道交通装备零部件为主

根据产品类型来看，中国进口轨道交通装备以零部件为主，2020年以来零部件的进口金额占比保持在88%以上。2024年1-4月，零部件进口金额占比88.16%，整车进口金额占比11.84%。

轨道交通装备出口结构较为均衡

与进口相比，中国轨道交通装备的出口结构相对均衡。除2021和2022年，轨道交通装备零部件的出口金额占比均在50%以上，但与整车出口金额的占比差距较小。2024年1-4月，零部件出口金额占比54.71%，整车出口金额占比45.29%。

轨道交通装备贸易顺差有望持续扩张

轨道交通装备是我国高端装备制造产业中最具竞争实力且创新程度最高的领域之一，近年来已成为“中国制造”的一张亮丽名片。未来，随着轨道交通装备“走出去”进程的持续推进，行业出口发展前景向好。我国对外进口的轨道交通装备主要是制动系统等重要零部件，而随着技术水平的不断进步，国内零部件产品的进口替代能力将逐渐增强，国产化率提升。在实施“走出去”战略及产品国产化率提升的情况下，未来轨道交通装备行业的贸易顺差有望持续扩张。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国轨道交通装备行业发展趋势与细分市场投资前景分析报告》。

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