2022年中国民用航空运输飞行情况分析 国际航线起飞架次继续快速下降【组图】

行业内主要企业：白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(00694)、上海机场(600009)、厦门空港(600897)、中国国航(601111)、南方航空(600029)、中国东航(600115)

本文核心数据：中国民航运输企业数量、中国民航运输行业完成飞行时长、中国民航运输行业完成起飞架次

运输航空企业数量缓慢增加

民用航空运输行业的运营主体是运输航空企业，2021年全年，我国新增1家运输航空企业。整体来看，2021年末我国运输航空企业总量达到了65家，与2017年时相比增加了7家。

完成飞行时长

——疫情后飞行时长有所恢复

在经历了2020年新冠肺炎疫情的打击后，2021年我国民用航空运输业重振旗鼓，在对运输旅客进行严格健康检查对运输货物进行严格病毒消杀的各项措施下，我国民用航空运输业在2021年逐步恢复。全年全行业公司完成飞行时长932.16万小时，同比增加6.4%。

——国际航线受疫情影响较大

国际航线受疫情影响较为严重的表现不仅体现在2020年新冠肺炎疫情下飞行时长下降超过60%的巨大降幅上，还体现在后疫情时期国际航线飞行时长的恢复速度上。进入2021年后，随着全球各地对当地疫情管控措施严格程度的相继下调以及国内对于新冠肺炎疫情的有效控制，我国国内国际航线完成运输飞行时长均有不同程度的上升。2021年全年，我国国内航线完成运输飞行小时859.55万小时，同比增加9%;国家航线完成运输飞行小时72.61万小时，同比增加17.5%。

完成起飞架次

——恢复速度与飞行时长相差无几

从行业整体的起飞架次增速来看，2021年全年，我国民用航空运输行业完成起飞架次385.53万架次，同比增加6.5%。与飞行时长的恢复速度6.4%仅相差0.1个百分点。

——国际航线起飞架次继续快速下降

从国内/国际航线的细分角度来看，2021年我国民用航空运输行业的国内航线完成起飞架次恢复较快，全年完成飞机起飞385.53万架次，同比增加7.9%。

2021年国际航线起飞架次则继续保持快速下降的整体趋势，全年完成国际航线起飞9.67万架次，同比下降29.9%。尽管降速较2020年的71.80%有一定幅度的下调，但整体依旧保持在较高的下降速度。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国民用航空运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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