2018年中国万向轴行业发展现状与2019年行业趋势 下游需求整体旺盛,高端化、品牌化趋势明显【组图】
万向轴又叫万向联轴器,是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。万向轴行业作为我国通用机械行业的重要组成部分,其产品作为重大技术装备的基础零部件,广泛应用于冶金、矿山、起重、工程机械、汽车、造纸、纺织、有色、造船等行业。随着我国汽车制造、船舶、工程机械等行业的整体发展,我国万向轴行业市场需求不断扩大,同时呈现高端化、品牌化发展趋势。
产品种类多样,十字轴式最为常用
万向轴是联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转,以传递扭矩的机械零件,一般动力机大都借助于万向轴与工作机相联接。在高速重载的动力传动中,有些万向轴还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
按照结构形式进行分类,万向轴可分为十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等。其中最常用的为十字轴式,其次为球笼式。
而根据在实际应用中所传递的扭矩大小,又可以分为重型、中型、轻型和小型万向轴。同时按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为固定式联轴器与可移式联轴器。
下游需求整体旺盛,为行业发展提供空间
万向轴具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高,可以将动力机械和工作机械有效连接起来,在我国汽车、工程机械、农业机械、船舶制造行业中有着广泛的应用。2018年我国汽车产销量均有所下滑,但是工程机械良好,造船工业新船订单数量上升,我国万向轴行业下游需求整体旺盛。
——汽车产销量明显下降,但保有量提升带来维修市场繁荣。中国汽车制造行业经历了六十余年的发展,已经取得了巨大的发展成就,连续十年居全球汽车产销第一的位置。2018年,受政策和宏观经济因素的影响,我国汽车产销量低于年初预期,产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降4.16%和2.76%。汽车产销量的下降意味着新车市场火热程度下降,对汽车万向轴(万向节)的需求产生了负面影响。
但我国汽车保有量仍保持稳定扩大趋势,私人汽车保有量不断提高。根据公安部数据显示,2018年我国汽车保有量达到2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%;私家车持续快速增长,2018年保有量达1.89亿辆,近五年年均增长1952万辆。汽车保有量的扩大为我国汽车售后市场的发展提供了基础,同时汽车改装和汽车维修中对万向轴(万向节)的需求扩大。
——挖掘机和装载机产量保持提升。受行业经济结构调整和去产能的影响,我国工程机械行业在2015年经历了谷底,产量大幅下降,2016年下半年以来,得益于基建的发展,工程机械行业开始回暖,2018年呈现了良好的发展趋势。根据国际统计局和机经网数据显示,2018年我国挖掘机产量为26.95万台,较2017年增长7.49万台;装载机产量14.54万台,较2017年增长0.25万台。工程机械行业主要产品产量的增长,为工程机械制造中通用万向轴和专用万向轴提供了发展基础。
注:瓦聚集机产量数据来自于国家统计局,装载机产量数据来自于机经网。
——造船工业发展良好。2018年,船舶工业迎来了全面对外开放和高质量发展的新机遇。在全行业共同努力下,我国船舶工业呈现出三大造船指标保持领先、骨干船企竞争力不断提高、过剩产能有效压减、船舶修理业运行良好、新型海工装备快速发展、船配产品研发不断取得新突破的良好局面。中国船舶工业协会数据显示,2018年全国造船完工3458万载重吨,同比下降14%,但是承接新船订单3667万载重吨,同比增长8.7%;12月底,手持船舶订单8931万载重吨,同比增长2.4%。
高端化、品牌化趋势愈加明显
目前我国万向轴行业集中度较低,存在数量多、规模小、产品档次低、品质参差不齐等特点。万向轴行业目前正处于竞争整合阶段,尚未形成占据绝对优势的品牌划分格局。但在国际化进程加快,市场竞争格局更加残酷的背景下,在市场经济运行机制下,行业集中度必将会不断提高,进而形成具有较高品牌影响力的万向轴制造企业和产品。
目前我国万向轴生产中仍以中低档产品为主,而各类专用、精密、高可靠性等高技术含量的万向轴产品较低。未来随着航天工程、精密数控机床等工业的发展,在《中国制造2025》推动下,万向轴行业在总量增长的同时还将伴随产品结构的调整,高精度、高转速、高可靠性的高档万向轴和特种万向轴的市场需求将大幅增加。
近年来,各行各业均越来越关注环保问题,万向轴作为机械基础零部件之一,广泛应用于多个行业,延长万向轴寿命和提高万向轴的性能以减少运行时废弃物的产生,降低能耗已是大势所趋。因此未来万向轴厂商在提高其产品质量及行业地位的同时,也应该使万向轴的达到最优的机械性能,以实现节能环保的目标。
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国万向轴行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》
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