2018年航空物流行业发展现状与市场前景分析 运行效率提升【组图】

航空货运总量持续增高

近几年，我国航空物流获得了空前发展，航空运输条件的大幅改善，货运线路增多、货运飞机增加、种类更加多样化。也正因如此，我国航空货邮运输量不断提高，尤其民航货运总量的增长比较明显。 

2012-2017年，全行业货邮运输量累计增长幅度为34.5%，年均增速达到6.9%。2017年全行业完成货邮运输量705.9万吨，比上年增长5.6%；2018年1-10月，我国民航货邮运输量为604.7万吨，同比增长5.5%。

根据统计数据显示，2017年港澳台航线完成货邮运输量24.2万吨，比上年增长10.0%；国际航线完成货邮运输量222.1万吨，比上年增长15.0%，占比31.5%。2018年1-10月，我国国内航线货邮运输量为405.6万吨，占总货邮运输量的67.4%，国际航线货邮运输量为199.1，占比32.6%。综合来看，国际货运将是航空物流的下一个增长点。

航空货运周转量逐年增高

在航空货邮运输量稳定增长的情况下，我国民航货运周转量也在不断提高，近年来增速保持稳定，略高于货邮运输量。

2012-2017年，我国民航全行业货邮周转量稳步提升，2017年货邮周转量243.55亿吨公里，比上年增长9.8%。其中，国内航线完成货邮周转量72.9亿吨公里，国际航线完成货邮周转量170.6亿吨公里，可见国际航线是未来重点的发展方向。2018年1-10月，我国货邮周转量为215.1亿吨公里，同比增长8.1%，未来随着我国航空货运的发展，我国货邮周转量将保持稳定增长。

航空物流运行效率提升，提供保障

随着国内和国际贸易的活跃，航空货运总量呈现逐年增长态势，过去的航空运载力已不能满足，因此我国从2006年以来，全民航每年新增全货机在10架左右，尤其是大型的B747-400F和B777-F增速尤为迅猛。根据各大航空公司和快递物流数据来看，目前我国（包含港澳台）拥有的全货机数量达到超过200架，机型以B737F、B747-400F、B777-F为主。

从货邮运输的载运率来看，2009-2017年我国民航正班载运率总体呈现波动增长的趋势，2017年民航正班载运率平均为73.5%，比上年提高0.8个百分点。2017年，民航运输全行业在册运输飞机平均日利用率为9.49小时，比上年增加0.08小时。分机型来看，大中型飞机平均日利用率为9.63小时，比上年增加0.06小时，小型飞机平均日利用率为7.04小时，比上年增加0.4小时。

总体而言，在航空货运总量持续增高的情况下，我国航空货运及物流运行效率的提升，为未来航空货运总量的增长提供了保障。目前，我国航空运行效率呈现波动提高态势，与国外发达国家相比，仍然较低，未来提升的空间较大。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国航空物流行业发展前景与投资预测分析报告》。

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