2018年二手汽车行业发展现状分析 规模增加，平台火热，限迁解绑

 2018年3月5日，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，听取国务院总理李克强关于政府工作的报告。李克强总理在政府工作报告中再次涉及二手车问题，建议全面取消二手车限迁政策，以有效促进二手车消费市场潜力进一步释放。

交易规模连年提升 基本型乘用车为主流

2010-2017年，我国二手车市场交易数量连年提高。2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%。这是全国二手车交易量继2016年突破千万大关后，连续第二年实现高速增长，主要受益于国家活跃二手车市场有关政策红利的释放，特别是取消二手车限迁的政策。

2010-2017年，我国二手车市场交易金额也不断提高。2015年，我国二手车市场交易金额达到5535亿元，同比增长50.6%，为近年来最大增幅。2017年，我国二手车市场保持高速发展，二手车市场交易金额达到8093亿元，同比增长33.99%。

图表1：2010-2017年中国二手车市场交易数量及金额走势图（单位：万辆，亿元）

资料来源：前瞻产业研究院整理

2017年，基本型乘用车仍为二手车市场主要流通车型，占比为59.43%，比2016年略有下降；其次为客车10.74%，货车9.01%，SUV7% ，比2016年也有明显提升；MPV5.83%；交叉型乘用车占比2.86%，比2016年有所下降。二手车交易的占比和变化也跟新车基本上有相似的地方。

图表2：2017年二手车市场车型交易结构（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

电商平台交易量飞涨 融资兼并频繁

近年来，二手车市场整体增速加快，同时电商平台前期的各项投入使得流量的转化率大幅提升，促使二手车电商交易量高速增长。

前瞻产业研究院《2018-2023年中国二手汽车行业市场需求洞察报告》数据显示，在二手车交易量创历史新高的背景下，2017年二手车电商渗透率也创历史新高， 二手车电商各类型平台的总交易量为218.4万辆，同比增长51.2%，二手车电商渗透率达到了17.61%，渗透率相比2016年提升了3.72%。未来数年二手车电商平台交易量将继续高速增长，预计2020年达到600万辆。

图表3：2015-2017年电商平台二手车交易量及预测（单位：万辆）

资料来源：前瞻产业研究院整理

2018年4月，大搜车宣布完成了对二手车交易平台车易拍100%的并购，收购完成后车易拍将承担集团体系内寻找二手车车源、打通二手车业务链条的任务，双方业务在整合后将相对独立运转。

随着二手车行业热度飙升，多家二手车电商先后宣布获得巨额融资，同时行业内兼并收购加剧，市场竞争愈加激烈。

图表4：2017年部分二手车电商平台融资汇总

资料来源：前瞻产业研究院整理

政策密集出台 解绑二手车“限迁”

国际上，消费者置换一辆汽车的平均周期是6年。而在国内，因为“限迁政策”，这个时间被延长至8年。如果按每辆新车价格10万元计算的话，置换延迟造成的车企损失，每年高达4000亿元。换车周期的延长，意味着新车销售速度的放缓。对于消费者而言，要换车，就得有活跃的二手车市场：一方面想换车的可以将旧车出手，车款用来补贴买新车；另一方面，原本买不起新车的消费者可以因为合理价格的二手车而成为汽车及相关产业的消费者。

2016年3月，国办发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求2016年5月底前，全国除京津冀、长三角、珠三角等15个城市外的地级市，应该无条件取消二手车限迁政策。但各地“解限”的进度并不乐观。主要是外地二手车迁入本地市场，对当地没有税收贡献，而且会冲击本地车市价格，导致本地市场缺乏保护。

为推进各地解除限迁政策，搞活二手车市场，2017年3月，商务部表示将从出台《汽车销售管理办法》等4个方面积极促进汽车消费，其中，全面取消二手车限迁政策被提及。

2018年3月，政府工作报告提出，全面取消二手车限迁政策。全面取消限迁能够极大地方便车源的供给和流通，有效盘活市场资产，进一步增强二手车市场增长的驱动力，二手车市场将迎来又一波高增长。

截至2018年3月底，黑龙江、海南、西藏尚未放开二手车“限迁”政策，8省区部分放开，14省市区全部放开。预计2018年底，全国超过65%的地级市将取消二手车限迁。 

图表5：2018年全国取消二手车限迁政策区域（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

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