2017年全球矿用车发展现状与竞争情况【组图】

陆澜清

 2017年全球矿用车发展现状

由于采矿行业是一项很古老的行业,随着科技和技术的进步,矿用车应运而生,大部分的矿用汽车都起源于国外,在国外已有几十年的发展历程,基础技术已经非常成熟。目前,国外主要的矿用车品牌有美国卡特彼勒(Caterpillar)、美国特雷克斯-优尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德国利勃海尔(Liebherr)等,五大厂家在25-600吨载重的矿用车市场中都占有一定的市场份额,而主流产品装载质量都在300吨以上。目前,五大厂商共占据了全球矿用车市场70%以上的份额。

目前,全球较大规模的矿用车生产企业不多,大吨位矿用车市场竞争刚刚拉开序幕,企业间竞争升级。随着竞争的加剧,众多矿用车生产企业产品线不断拓宽,越来越多的新兴企业加入进来。未来几年,矿用车技术不断成熟,行业的进入壁垒逐渐增高,行业竞争格局将呈现集中化、稳定化的趋势。

根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国矿用车行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示,从2012年开始,全球矿用车市场规模开始逐年减少,2012年,全球矿用车市场高达1126亿美元,而到2016年,全球矿用车市场规模急速下滑,仅为650亿美元,同比下降20.81%,而相比于2012年时,下降42.27%。总体来看,2012-2016年,全球矿用车的市场规模正在逐年递减的状态。

图表1:2012-2016年全球矿用车市场规模增长情况(单位:亿美元)

2012-2016年全球矿用车市场规模增长情况(单位:亿美元)

资料来源:前瞻产业研究院整理

2017年全球矿用车竞争情况

目前,国外主要的矿用车品牌有美国卡特彼勒(Caterpillar)、美国特雷克斯-优尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德国利勃海尔(Liebherr)等,这五家公司都各有自身的特点,在全球矿用车市场也有自己的独特地位。

其中,卡特彼勒的机动轮矿用车市场份额最大,由于有自己的发动机,卡特彼勒的机动轮矿用车生产和研发能力很强,一般机动轮载重量都在150吨以下,但是卡特彼勒却可以把机动轮矿用车做到和电动轮一样的载重量,最高可达360吨。

特雷克斯机动轮矿用车占据第2的市场份额,同时其收购的优尼特瑞格电动轮具有较强的实力;小松在240-360吨市场占有率最高,同时在中国常州建立工厂生产30吨到50吨的机动轮矿用车;日立在液压挖掘机全球市场中占据着较大的市场份额,目前,日立矿用车可以提供多款不同马力的车型,从36吨的EH650到287吨的Eh5000。

图表2:全球各厂商大型矿用车产品分析(单位:mm,m3,KW,吨)

全球各厂商大型矿用车产品分析(单位:mm,m3,KW,吨)

资料来源:前瞻产业研究院整理

目前而言,全球矿用车产品随着技术的不断升级,正在逐渐往更大型,荷载更大的方向发展。目前,全球矿用车市场的品牌集中较高,大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式会社小松制作所、白俄罗斯汽车制造联合体、日立建机株式会社、利渤海尔集团中,这6家公司均已发展成为全球跨国公司,其生产的矿用汽车系列有刚性和铰接式2种结构,装载质量涵盖25~363t,在世界范围内都有各自的市场份额,其旗舰车型的装载质量均在300t以上。

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陆澜清

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陆澜清(观察员)

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