1月新能源车销量TOP10出炉：吉利、赛力斯同比暴增600%【附新能源汽车销量分析】

近期，各大新能源汽车厂商相继揭晓了2024年首张销量成绩单，整体同比呈现明显增长态势，而环比表现不尽如人意。车企两极分化明显，新能源车企零售销量TOP10榜单相较上月也出现了较大变化。

整体市场来看，1月份新能源狭义乘用车销量66.8万辆，同比增长101.8%，环比下降29.5%。

具体品牌方面，比亚迪以206904辆的零售销量数据，依旧保持断层领先。虽说环比降幅明显，但超20万辆的零售数据，还是刷新了历年1月最高销量成绩。吉利汽车（64,286）、长安汽车（51,109）单月零售销量破5万辆，位列榜单2-3名。位列4-10名的分别是上汽通用五菱（41,066辆）、特斯拉中国（39,881辆）、理想汽车（31,165辆）、赛力斯汽车（30,854辆）、长城汽车（23,491辆）、广汽埃安（21,938辆）和东风汽车（12,973辆）。

1月份传统新能源车企表现出强势。吉利汽车以64286辆的零售数据，从上个月的榜单第四跃居榜单次席，同比增幅达到632.1%。同比大增的同时，环比也出现小幅增长。

值得注意的是，凭借黑马问界系列的异军突起，1月赛力斯零售销量同比暴增近600%。1月零售销量成绩为30854辆，同比增长了590.4%，在榜单中排名第7。

新能源汽车销量增速回升

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到688.7万辆，同比增长93.4%。2012-2022年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2022年的688.7万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

企业竞争格局：比亚迪市场份额最大

2022年，我国新能源汽车行业中市场份额最大的企业为比亚迪，市场份额达到31.7%，远超其他品牌。上汽通用五菱与特斯拉中国份额均为7.8%。造车新势力方面，蔚来、小鹏、理想三家企业市场份额合计达到6.9%，占比仍然较低。

比亚迪董事长王传福表示，中国新能源汽车产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，形成具有竞争力的完整产业链。广东是全国汽车生产第一大省，也是消费第一大省，近年来新能源汽车出口贸易呈现高速增长态势，在生产、消费和出口等各方面都扮演着“挑大梁”角色。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《2024-2029年中国新能源汽车后市场发展前景与投资战略规划分析报告》

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