2021年1-5月中国乘用车行业市场产销现状分析 1-5月乘用车产销量均突破800万辆

2021年1-5月中国狭义乘用车产销量均突破800万辆

据乘联会数据显示，1)生产方面，2021年5月中国狭义乘用车(即乘用车，分轿车、SUV、MPV))产量为157.6万辆，环比下降4.8%，同比2020年5月下降2.6%。累计方面，2021年1-5月中国狭义乘用车累计产量达到805.4万辆，同比2020年增长41%。

分车型看，2021年5月中国轿车产量为77万辆，环比增长3%，同比下降2.1%。累计产量达到379.6万辆，累计增长38.5%。

2021年5月中国SUV产量为72.7万辆，环比下降11.9%，同比下降3.7%。累计产量达到385.3万辆，累计增长42%。

2021年5月中国MPV产量为7.9万辆，环比下降4%，同比增长2.7%。累计产量达到40.5万辆，累计增长57.3%。

2)零售销量方面，2021年5月中国狭义乘用车(即乘用车，分轿车、SUV、MPV)零售销量达到162.3万辆，环比增长1%，同比2020年5月增长1%，而且相较2019年5月增长3%，前几个月的低基数增量在本月基本消除。累计方面，2021年1-5月中国狭义乘用车累计零售销量达到836.4万辆，累计增长38.1%,仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位。

分车型看，2021年5月中国轿车零售销量为79.3万辆，环比增长3.3%，同比增长3.1%。累计零售销量达到406.1万辆，累计增长39.7%。

2021年5月中国SUV零售销量为73.6万辆，环比下降1.6%，同比下降2.4%。累计零售销量达到383.1万辆，累计增长36.6%。

2021年5月中国MPV零售销量为9.5万辆，环比增长3.9%，同比增长12%。累计零售销量达到47.3万辆，累计增长37.2%。

2021年1-5月中国乘用车产销量均突破800万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年全年中国乘用车产销量累计分别完成了1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6% ，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%，分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。

截止至2021年5月中国乘用车产销分别完成161.7万辆和164.6万辆，环比分别下降5.7%和3.4%，同比分别下降2.7%和1.7%，与上月相比，增速由正转负。

从细分车型看，2021年5月中国轿车产销分别完成77.4万辆和77.8万辆，其中产量同比下降2.1%，销量同比增长0.1%;SUV产销分别完成71.9万辆和74.8万辆，同比分别下降4.7%和3.8%;MPV产销分别完成7.8万辆和8.2万辆，其中产量同比下降0.2%，销量同比增长0.4%;交叉型乘用车产销分别完成4.4万辆和3.8万辆，其中产量同比增长17.6%，销量同比下降1.5%。

累计方面，2021年1-5月中国乘用车产销累计分别完成828.5万辆和843.7万辆，累计分别增长39.1%和38.1%，增幅比1-4月继续回落16.2和15个百分点，与2019年同期相比，产量同比分别下降1.4%，销量同比增长0.3%，其中产量降幅比1-4月继续收窄2个百分点，销量增速已实现由负转正。

从细分车型看，2021年1-5月中国轿车产销分别完成381.9万辆和391.9万辆，同比分别增长36.4%和37.2%;SUV产销分别完成391.2万辆和398.5万辆，同比分别增长40.9%和39.5%;MPV产销分别完成39.9万辆和38.8万辆，同比分别增长55.3%和39.7%;交叉型乘用车产销分别完成15.5万辆和14.5万辆，同比分别增长25.1%和20.9%。

新能源汽车方面，2021年5月中国新能源乘用车批发销量为19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。其中纯电动批发销量为16.2万辆，同比增长186.1%;插电混动销量为3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。

累计方面，2021年1-5月中国新能源乘用车累计批发销量达到85.7万辆，累计增长253.3%。其中纯电动累计批发销量达到71.4万辆，累计增长273%。插电混动累计批发销量达到14.3万辆。累计增长179.4%。

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