2020年1月中国乘用车行业产销量分析 产量超140万辆、销量超160万辆

2020年1月中国狭义乘用车市场销量将近170万辆

据乘联会数据显示，2020年1月中国狭义乘用车(即乘用车，分轿车、SUV、MPV)销量169.94万辆，环比下滑20.8%，同比下滑21.5%。这也是自05年乘联会零售统计以来的最低增速。1月环比19年12月的零售下降20.8%的幅度也是历年最低的。

1月分车型具体销量数据如下：

2020年1月SUV销量为78.03万辆，环比下滑21.6%，同比下滑17.1%，其中B级SUV同比去年1月提升6%，A级SUV同比去年1月下降17%，大众等合资SUV较强，自主的长城、奇瑞等SUV表现突出。

2020年1月轿车销量为81.8万辆，环比下滑19.7%，同比下滑23.7%，其中豪华轿车总体持平于去年同期。

2020年1月MPV销量为10.12万辆，环比下滑23.4%，同比下滑33.1%;

2020年1月中国乘用车销量超160万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年全年中国乘用车累计产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，累计分别下降9.2%和9.6%。截止至2020年1月中国乘用车产销分别完成144.4万辆和161.4万辆，产量同比下降27.6%，销量同比下降20.2%。

(备注：2019年6、8、10、12月月度销量增速为-7.8%、-7.7%、-5.8%、-0.9%)

2020年1月中国新能源乘用车车企销量TOP20统计

2020年1月，比亚迪夺得单一车企销量冠军，总计达到7238辆，同比减少77.3%。

2020年1月份同比增长50%以上的前20车企有：华晨宝马、广汽新能源、一汽轿车、理想汽车、合众汽车、野马汽车、广汽丰田。

2020年1月份同比降幅50%以上的前20车企有：比亚迪、北汽新能源、上汽通用五菱、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车。

自主车企方面，比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、吉利汽车、奇瑞汽车等主力企业销量同比均出现较大下滑。近期表现较好的广汽新能源、一汽轿车1月新能源乘用车销量继续保持稳中有升。由此可见，规模较大的移动出行公司，对新能源车企的销量具有重要影响。

合资车企销量基本稳定，华晨宝马、上汽大众月销量均在1千辆以上，广汽丰田销量同比增长较快。后补贴时代，面临“双积分”考核压力，外资新能源品牌正在加快进入中国市场。

2020年1月中国新能源乘用车分车型销量TOP10统计

2020年1月，荣威Ei5销售3068辆，同比增长2.3%，是单一车型国内月销量冠军。

宝马5系PHEV是TOP10唯一的PHEV车型，其他均为纯电动车型。

受补贴退坡及外资和合资品牌竞争，比亚迪和北汽新能源均无车型进入月度销量TOP3。

比亚迪仅1款车型进入新能源销量TOP10，1月，全新秦 EV销售1690辆，居月度榜第7。另外，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM分别销售1177辆、1028辆、1005辆。

(备注：除了宝马5系是PHEV，其他都是BEV)

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