船企订单库存不断消化 或陷入无船可造困局
据前瞻数据库数据显示，1～4月份，全国造船完工1856万载重吨，同比增长71.9%。承接新船订单665万载重吨，同比下降51.8%。4月底，手持船舶订单8662万载重吨，同比下降30.3%，比2016年底下降13%，尽管我国造船完工量继续保持增长，但是新承接订单和手持船舶订单持续下滑，行业发展面临较大困境。
以下为2016年以来国内船企手持订单分月情况：
今年全球完工的船舶，基本上是2015年前后生成的订单，当时国际航运运力虽然过剩，但国际间贸易量仍较好，对船舶仍有一定需求，加之船企送拆老龄船舶较积极，当时全球新承接订单量较大，我国新订单量也占有较高比例，经过一个造船完工周期，今年我国船舶完工量出现大幅增加。
但是由于前几年航运业景气度下滑，船企送拆老龄船舶较积极，全球拆船量较多，新接订单量较大，提前透支了市场，造成新订单数量持续减少，且随着造船交付量的增加，手持订单量依然在不断下降，订单“库存”正在不断消化，造船业发展举步维艰。
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