全球新能源乘用车销量骤降 主因中国市场不景气
据前瞻数据库数据显示，2017年1月，全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场销量骤降，共交付39380辆，同比增长2%，增速放缓主要是由于中国1月新能源销量大幅下滑。
以下为全球1月新能源乘用车销量排行：
| 排名 | 车型 | 1月销量（辆） |
| 1 | 日产聆风 | 3679 |
| 2 | 雷诺Zoe ZE40 | 2606 |
| 3 | 宝马i3 | 2389 |
| 4 | 特斯拉Model X | 2037 |
| 5 | 特斯拉Model S | 2009 |
| 6 | 雪佛兰沃蓝达 | 1872 |
| 7 | 丰田普锐斯Prime | 1366 |
| 8 | 大众帕萨特GTE | 1340 |
| 9 | 三菱欧蓝德PHEV | 1337 |
| 10 | 沃尔沃XC90 T8 | 1190 |
| 其它车型 | 19555 | |
| 总计 | 39380 |
1月车型销量前十排行中，资格最老的纯电动汽车——日产聆风在开年力拔头筹；排在第二的是雷诺Zoe升级版ZE 40，这是法国车型取得的历史最好水平，如果雷诺未来决定让Zoe进入美国和中国两个市场，可以想象销量会更高。宝马i3排名第三，特斯拉Model X以微弱优势超过Model S，分列第四和第五。可惜的是，由于补贴政策调整和季节性因素，1月没有中国车型打入前十。
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