PHEV产量10月起增速转负 12月已降至-45.69%
插电式混合动力汽车(简称PHEV)是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
据前瞻数据库数据显示，2016年12月我国PHEV产量为8632辆，同比减少45.69%，增速自10月开始连续下降转为负增长。
以下为2016年我国PHEV月度产量统计：
| 插电式混合动力汽车产量(辆) | ||
| 日期 | 当月值 | 同比增长率(%) |
| 2016年12月 | 8,632.00 | -45.69 |
| 2016年11月 | 8,350.00 | -26.89 |
| 2016年10月 | 6,727.00 | -28.57 |
| 2016年09月 | 9,346.00 | 15.44 |
| 2016年08月 | 10,786.00 | 20.91 |
| 2016年07月 | 10,661.00 | 44.85 |
| 2016年06月 | 9,812.00 | 17.79 |
| 2016年05月 | 7,990.00 | 23.99 |
| 2016年04月 | 7,194.00 | 190.20 |
| 2016年03月 | 5,966.00 | 44.91 |
| 2016年02月 | 1,207.00 | -48.75 |
| 2016年01月 | 5,738.00 | 81.12 |
从车型级别来看，插电式混合汽车热销车型主要以A级车为主，比亚迪秦、荣威e550占据绝大多数市场份额，而以沃尔沃S60L为代表的合资品牌的高端插电混动车型则销量并不大。城市限购仍是插电式混合动力车出货的主要原因。经过了几年时间的新能源汽车推广，初期发展迅速的插电式混合动力车型如今后继乏力，反倒是此前不被政策青睐的普通混动车型一路走高，在10月实现了“逆袭”。
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