BDI指数直线下跌 半月跌幅达26.26%
据前瞻数据库数据显示,截至2月10日,我国BDI指数(波罗的海干散货指数)为702点,自1月18日以来直线下跌,已连续15个交易日下跌,累计下跌250点,跌幅26.26%,创下2016年8月24日以来新低。
以下为2017年1月—2月10日我国BDI指数走势:
综合运费指数(BDI) | |||
日期 | 指数 | 涨跌 | 涨跌幅(%) |
2017年02月10日 | 702.00 | -5.00 | -0.71 |
2017年02月07日 | 714.00 | -21.00 | -2.86 |
2017年02月03日 | 752.00 | -18.00 | -2.34 |
2017年02月02日 | 770.00 | -16.00 | -2.04 |
2017年02月01日 | 786.00 | -14.00 | -1.75 |
2017年01月31日 | 800.00 | -16.00 | -1.96 |
2017年01月27日 | 827.00 | -13.00 | -1.55 |
2017年01月25日 | 862.00 | -24.00 | -2.71 |
2017年01月20日 | 925.00 | -17.00 | -1.80 |
2017年01月18日 | 952.00 | 30.00 | 3.25 |
2017年01月17日 | 922.00 | -3.00 | -0.32 |
2017年01月13日 | 910.00 | 18.00 | 2.02 |
2017年01月12日 | 892.00 | -2.00 | -0.22 |
2017年01月11日 | 894.00 | -32.00 | -3.46 |
2017年01月10日 | 926.00 | -23.00 | -2.42 |
2017年01月09日 | 949.00 | -14.00 | -1.45 |
2017年01月06日 | 963.00 | -20.00 | -2.03 |
2017年01月04日 | 969.00 | 16.00 | 1.68 |
2017年01月03日 | 953.00 | -8.00 | -0.83 |
由于11月至次年2月是北半球最冷的时候,很多地方已经不适合船运,所以船运较少。同时,这一时期是西方的圣诞和中国的春节,存在长假、贸易停滞等因素,国内各种商品在1、2月份进口量都是最少的。
虽然目前中国春节长假虽已经过去,但节日的气氛仍未完全散去。中国作为全球大宗商品最大的需求国,春节假期期间,企业停产放假,需求减弱,航运市场交易冷清,从而使得BDI指数走低。
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