民用钢质船舶产量降幅达10%以上 企业升级转型破不容缓
据前瞻数据库数据显示，2016年1-11月我国民用钢质船舶产量累计3856.8万总吨，累计同比减少10.5%，增速自2015年12月开始转负，2016年5月后保持10%以上降幅。
以下为2015年2月—2016年11月我国民用钢质船舶产量统计：
| 民用钢质船舶：产量 | ||
| 日期 | 累计值(万总吨) | 累计同比(%) |
| 2016年11月 | 3,856.80 | -10.50 |
| 2016年10月 | 3,467.90 | -12.00 |
| 2016年09月 | 3,169.90 | -10.20 |
| 2016年08月 | 2,770.30 | -10.80 |
| 2016年07月 | 2,427.90 | -11.90 |
| 2016年06月 | 2,130.80 | -10.50 |
| 2016年05月 | 1,696.20 | -11.00 |
| 2016年04月 | 1,389.70 | -9.80 |
| 2016年03月 | 1,068.50 | -5.00 |
| 2015年12月 | 4,844.00 | -0.30 |
| 2015年11月 | 4,314.20 | 0.10 |
| 2015年10月 | 3,965.62 | 3.65 |
| 2015年09月 | 3,563.99 | 3.87 |
| 2015年08月 | 3,143.24 | 4.97 |
| 2015年07月 | 2,778.59 | 5.24 |
| 2015年06月 | 2,416.07 | 7.13 |
| 2015年05月 | 1,938.93 | 8.82 |
| 2015年04月 | 1,569.15 | 12.19 |
| 2015年03月 | 1,141.97 | 18.86 |
| 2015年02月 | 660.70 | 15.40 |
2015年，我国造船业在航运市场的一片唱衰中进行了大洗牌，2016年，航运业笼罩在一片雾霾之下，与此同时，造船企业也陷入经营困境——多家造船企业申请破产重组，五洲船舶破产倒闭更是近十年来国内第一家国有船厂倒闭。
造船企业破产，是市场经济的正常现象，对于面临市场“寒潮”、产能严重过剩的中国船舶业来说，更是不得不经历的一场“阵痛”。在我国经济增速下行的“新常态”下，造船业的革新之路仍将“漫漫无期”，仍需“上下而求索”。面对接单难、交船难、融资难、盈利难等问题，“十三五”期间，我国如何完成从“造船大国”向“造船强国”的转变显得至关重要。
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