自主品牌崛起抢占市场 韩法系销量占比下滑
得益于国家购置税减半政策的实施，以及自主品牌产品竞争力的提升。近年来，自主品牌与合资品牌的差距在不断缩小，尤其是在SUV细分市场，自主品牌显现出较强的竞争力，产品无论造型、内饰、做工还是质量稳定性、发动机性能、驾乘感受方面都有了长足的进步。
以下为2010年—2016年乘用车市场分国别销售占比：
合资品牌中韩系和法系的市场份额下滑较多，一方面是自主品牌崛起对其市场的蚕食，另一方面，韩法系在中国的市场策略存在明显短板。一直以来以性价比和外观取胜的韩系车在遭遇车市价格整体下探后，其价格优势大大减弱，而其他车企在外观设计上的突破也让“高颜值”再也不是韩系车的代名词。此外，长期以来“同堂销售”的产品策略也让韩系深受其害，韩系车的品牌核心价值逐渐模糊，市场份额逐年下降再所难免。法系车进入中国的时间并不晚，但是高傲执拗的法国人过于坚守自身的品牌特性，不懂中国消费者的需求，因此在买方市场中法系车自然落后于其他品系。
值得一提的是，日系近年来的市场份额也略有下滑，抛开中日的政治因素影响，日系车企本身在中国市场上的产品投放、新技术引进、品牌营销以及本地化等方面过于保守，尤其是与德系、美系等其他品牌相比，日系对中国市场的反应略显迟钝。
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