国内需求疲软 澳洲动力煤进口零关税影响有限

小乔

据前瞻数据库数据显示,2016年1-11月我国动力煤进口数量累计8689万吨,累计同比增长14.76%。

以下为2016年1-11月我国动力煤进口数量统计:

动力煤进口数量

  动力煤进口数量(吨)      
日期 当月值 同比增长率(%) 累计值 同比增长率(%)
2016年11月 11,006,848.23 69.17 86,894,684.16 14.76
2016年10月 4,738,812.15 -14.96 40,020,048.13 -42.23
2016年09月 8,135,976.81 17.44 68,573,373.88 7.64
2016年08月 10,647,867.32 47.97 60,414,399.47 6.59
2016年07月 9,309,371.90 30.72 49,766,532.15 0.58
2016年06月 7,535,874.35 21.36 40,522,431.55 -4.46
2016年05月 7,608,582.89 17.46 33,033,936.70 -8.76
2016年04月 7,112,971.64 -18.79 25,425,353.81 -14.47
2016年03月 7,414,417.47 —— 18,312,090.37 ——
2016年02月 5,065,221.09 —— 10,897,672.90 ——
2016年01月 5,832,451.81 —— 5,832,451.81 ——

自2017年1月1日开始,我国进口澳大利亚动力煤的关税将由2%降至0%,从进口量的角度看,关税的下降将增强澳洲进口煤的价格优势,进而刺激澳洲煤的进口量。从价格的角度看,降税后澳洲煤的成本下降将部分带动沿海供给边际成本的下移,其他条件不变的情况下对沿海煤价有一定负面冲击,但考虑此次关税下调对进口成本的影响幅度不大,另一方面目前煤价也已经处于成本曲线较为平坦的位臵,预计对明年进口量及沿海煤价的冲击程度相对有限。

长期来看此次关税下调对行业整体影响较为有限。下调关税对与行业的影响主要体现在供给结构以及边际成本的变动上。但一方面,对于煤炭行业而言,需求是影响行业景气度的决定性因素,供给端的结构性变动在需求面前处于相对次要的地位,具体而言,即使关税下调增加了澳洲煤的价格优势,但在明年需求大概率仍将负增长的背景下,进口量也难以独善其身。

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