铁路货运回暖趋势明朗 货运量增速逐渐回升
自从金融危机复苏以来，我国经济一直呈现稳步增长的趋势，随着宏观经济的逐渐回暖，我国铁路货运量逐步恢复增长趋势。据前瞻数据库数据显示，2016年11月我国铁路货运量为30493.24万吨，同比增长13.9%，自8月实现正增长后增速进一步扩大，尽管2016年整体货运量仍成负增长状态，但回暖趋势已逐步明朗。
以下为2016年1-11月我国铁路货运量分月统计：
| 铁路货运量(万吨) | ||
| 日期 | 当月值 | 同比增长率(%) |
| 2016年11月 | 30,493.24 | 13.90 |
| 2016年10月 | 30,720.89 | 11.20 |
| 2016年09月 | 28,559.75 | 7.00 |
| 2016年08月 | 27,931.42 | 1.00 |
| 2016年07月 | 26,349.00 | -5.80 |
| 2016年06月 | 25,700.00 | -6.30 |
| 2016年05月 | 26,574.82 | -7.00 |
| 2016年04月 | 26,100.00 | -4.50 |
| 2016年03月 | 27,433.00 | -6.36 |
| 2016年02月 | 23,546.65 | -10.71 |
| 2016年01月 | 28,126.00 | -10.00 |
铁路是社会经济发展的基础，又是当前经济运行中的薄弱环节，发展铁路交通符合我国可持续发展的战略要求。因此，加快铁路发展已成为我国政府和社会各界的共识。
面对我国工业化、市场化、国际化的加速发展，现有铁路物流设施装备落后、货运与物流营销与服务水平偏低、各类节点发展物流合力不足、既有布局与城市功能空间扩展不适应等诸多问题，严重制约了铁路局物流企业在现代社会物流体系中骨干作用的发挥。尽管铁路局物流企业在转变铁路发展方式，向现代物流业转型过程中取得了一定的进展，但是铁路局物流企业在经营发展中仍存在许多问题。估计在未来，铁路运输会在“政企分开”的基础上，逐步向市场化转型，开始以铁路货运改革为突破口，推动铁路货运从计划全面走向市场。
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