新常态下民航业发展迅速 客运量保持增长
国内航空运输持续快速增长，成为国民经济的重要组成部分。据前瞻数据库数据显示，截至2016年11月，我国民航全行业累计客运量达4.5亿人，同比增长11.6%，相比2008年的1.85亿人增长了2.4倍。航空运输的持续增长，行业规模的不断壮大，使得民航业在我国国民经济中的地位越来越重要。
以下为2016年1-11月每月民航客运量统计：
| 民航客运量(万人) | ||
| 日期 | 当月值 | 同比增长率(%) |
| 2016年11月 | 3970.84 | 13.6 |
| 2016年10月 | 4373.57 | 12.9 |
| 2016年9月 | 4169.25 | 13.7 |
| 2016年8月 | 4642.01 | 11.5 |
| 2016年7月 | 4353.30 | 10.9 |
| 2016年6月 | 3800.00 | 12.5 |
| 2016年5月 | 3897.33 | 9.98 |
| 2016年4月 | 4000.00 | 10.9 |
| 2016年3月 | 3893.54 | 6.1 |
| 2016年2月 | 3897.66 | 11.58 |
| 2016年1月 | 3735.91 | 15.1 |
新常态下国家战略布局已基本完成，四个板块（东北、东部、中部与西部）、三个支撑（一带一路、长江经济带、京津冀协同），两个手段（中国制造2025、互联网+），无疑是“十三五”中国经济与社会发展的核心，而“创新、协调、绿色、开放、共享”也已明确为“十三五”的发展理念，“开放市场、简政放权、改善民生”仍将是“十三五”时期发展的主题。
因此，面对全面建成小康社会的发展目标，民航业需要坚持创新发展，着力提高民航发展的质量和效益；坚持协调发展，着力实现国际与国内、干线与支线、航空制造技术与民航市场需求等的平衡发展；坚持开放发展，服务于国家“一带一路”战略，着力构建合作共赢的发展环境，提升中国民航的国际话语权。这就意味着，面对“十三五”，中国民航业要实现平稳的增长与到2020年人均0.5次的出行率目标，要实现服务于国家战略与满足社会发展需要的目标，要实现国际化与大众化的民航强国战略目标，我们将面临行业的持续变革与创新。
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