船舶行业订单量不断流失 截至10月仅10756万载重吨
2016年10月我国船舶行业手持订单量累计10756万载重吨，同比下降14.27%。
以下为2016年1-10月船舶行业手持订单量统计：
| 手持订单量：中国(万载重吨) | ||
| 日期 | 年度累计 | 同比增长率(%) |
| 2016年10月 | 10756.00 | -14.27 |
| 2016年09月 | 11061.00 | -14.10 |
| 2016年08月 | 11673.70 | -8.61 |
| 2016年07月 | 277.30 | -97.86 |
| 2016年06月 | 12160.00 | -7.38 |
| 2016年05月 | 12441.00 | -5.67 |
| 2016年04月 | 12578.00 | -7.29 |
| 2016年03月 | 12325.00 | -11.56 |
| 2016年02月 | 11896.00 | -17.53 |
受航运市场持续低迷和船东经营业绩恶化的影响，船东削减船价、延期接船、更改船型、撤销订单的现象不断增多，交船难问题依然突出，无法按时交付的船舶停靠在码头影响了企业正常的工期节点，频繁地更改订单影响了企业生产负荷的平衡，未能按时交付的船舶阻断了企业现金流的回收，船舶企业交船难压力不断增大。与此同时，海工装备建造市场依然低迷，新建造市场量价齐跌，成交几近停滞。海工项目履约存在较大风险，改型、延期交付或成常态，订单租约情况将继续恶化，海工装备在手订单交付风险越发增大。
以上数据来源于前瞻数据库。
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