造船业持续低迷 2016年1-8月我国造船完工量累计2268万载重吨
2016年1-8月我国造船完工量累计2268万载重吨，同比下降13.73%。
以下为2014年10月——2016年8月我国造船完工量统计：
| 造船完工量(万载重吨) | |||
| 日期 | 年度累计 | 同比增长率(%) | 当月 |
| 2016年08月 | 2268.00 | -13.73 | 181.90 |
| 2016年07月 | 2086.10 | -14.15 | 292.10 |
| 2016年06月 | 1794.00 | -10.21 | 352.00 |
| 2016年05月 | 1442.00 | -15.77 | 252.00 |
| 2016年04月 | 1190.00 | -17.70 | 150.00 |
| 2016年03月 | 1040.00 | 1.56 | 333.00 |
| 2016年02月 | 707.00 | -18.27 | —— |
| 2015年12月 | 3922.00 | 8.07 | 236.00 |
| 2015年11月 | 3686.00 | 8.96 | 307.00 |
| 2015年10月 | 3379.00 | 10.79 | 327.00 |
| 2015年09月 | 3052.00 | 9.31 | 423.00 |
| 2015年08月 | 2629.00 | 6.14 | 199.00 |
| 2015年07月 | 2430.00 | 4.88 | 432.00 |
| 2015年06月 | 1998.00 | 0.86 | 286.00 |
| 2015年05月 | 1712.00 | 6.93 | 266.00 |
| 2015年04月 | 1446.00 | 13.68 | 422.00 |
| 2015年03月 | 1024.00 | -0.39 | 159.00 |
| 2015年02月 | 865.00 | 32.47 | 301.00 |
| 2015年01月 | 564.00 | —— | 564.00 |
| 2014年12月 | 3629.00 | -16.29 | 246.00 |
| 2014年11月 | 3383.00 | -16.86 | 333.00 |
| 2014年10月 | 3050.00 | -17.32 | 258.00 |
| 2014年09月 | 2792.00 | -15.16 | 315.00 |
| 2014年08月 | 2477.00 | -17.21 | 160.00 |
| 2014年07月 | 2317.00 | -18.07 | 336.00 |
| 2014年06月 | 1981.00 | -18.54 | 380.00 |
| 2014年05月 | 1601.00 | -24.41 | 329.00 |
| 2014年04月 | 1272.00 | -22.86 | 244.00 |
| 2014年03月 | 1028.00 | -10.37 | 375.00 |
| 2014年02月 | 653.00 | -15.41 | —— |
| 2013年12月 | 4335.00 | -32.89 | 266.00 |
| 2013年11月 | 4069.00 | -32.75 | 380.00 |
| 2013年10月 | 3689.00 | -35.65 | 398.00 |
当前，中国造船业面临的最主要问题是增长过快导致产能过剩，其主要体现在两个方面。首先，从宏观来看，中国造船业前些年快速崛起，高峰时期仅造船企业就超过几千家，然而随着全球航运业的萧条，高增长带来了产能过剩问题。其次，从细分市场来看，之前全球贸易中，煤炭、铁矿石等大宗商品占据主要海运份额，市场对散货船需求较高，中国造船企业也以承接散货船为主。而当下，大宗散货市场遭遇滑铁卢，波罗的海干散货运价指数频频刷破最低值。目前中国造船业超过60%的产能集中于散货船等低附加值船舶，结构性产能过剩突出。
以上数据来源于前瞻数据库。
前瞻产业研究院推荐：2017-2022年中国航标船行业市场前瞻与投资规划分析报告
广告、内容合作请点这里：寻求合作