| 年月 | 单位：% |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2026-10（E） | 购买后可见 » |
| 2026-09（E） | 购买后可见 » |
| 2026-08（E） | 购买后可见 » |
| 2026-07（E） | 购买后可见 » |
| 2026-06（E） | 购买后可见 » |
| 2026-05（E） | 购买后可见 » |
| 2026-04（E） | 购买后可见 » |
| 2026-03（E） | 购买后可见 » |
| 2026-02（E） | 购买后可见 » |
| 2026-01（E） | 购买后可见 » |
| 2025-12（E） | 购买后可见 » |
| 2025-11（E） | 购买后可见 » |
| 2025-10 | 购买后可见 » |
| 2025-09 | 购买后可见 » |
| 2025-08 | 购买后可见 » |
| 2025-07 | 购买后可见 » |
| 2025-06 | 购买后可见 » |
| 2025-05 | 购买后可见 » |
| 2025-04 | 购买后可见 » |
| 2025-03 | 购买后可见 » |
| 2025-02 | 购买后可见 » |
| 2025-01 | 购买后可见 » |
| 2024-12 | 购买后可见 » |
| 2024-11 | 购买后可见 » |
| 2024-10 | 购买后可见 » |
| 2024-09 | 购买后可见 » |
| 2022-03 | 购买后可见 » |
| 2022-02 | 购买后可见 » |
| 2022-01 | 购买后可见 » |
| 2021-12 | 购买后可见 » |
| 2021-11 | 购买后可见 » |
| 2021-10 | 购买后可见 » |
| 2021-09 | 购买后可见 » |
| 2021-08 | 购买后可见 » |
| 2021-07 | 购买后可见 » |
| 2021-06 | 购买后可见 » |
| 2021-05 | 购买后可见 » |
| 2021-04 | 购买后可见 » |
| 2021-03 | 购买后可见 » |
| 2021-02 | 购买后可见 » |
| 2021-01 | 购买后可见 » |
| 2020-12 | 购买后可见 » |
| 2020-11 | 购买后可见 » |
| 2020-10 | 购买后可见 » |
| 2020-09 | 购买后可见 » |
| 2020-08 | 购买后可见 » |
| 2020-07 | 购买后可见 » |
| 2020-06 | 购买后可见 » |
| 2020-05 | 购买后可见 » |
| 2020-04 | 购买后可见 » |
| 2020-03 | 购买后可见 » |
| 2020-02 | 购买后可见 » |
| 2020-01 | 购买后可见 » |
| 2019-12 | 购买后可见 » |
| 2019-11 | 购买后可见 » |
| 2019-10 | 购买后可见 » |
| 2019-09 | 购买后可见 » |
| 2019-08 | 购买后可见 » |
| 2019-07 | 购买后可见 » |
| 2019-06 | 购买后可见 » |
| 2019-05 | 购买后可见 » |
| 2019-04 | 购买后可见 » |
| 2019-03 | 购买后可见 » |
| 2019-02 | 购买后可见 » |
| 2019-01 | 购买后可见 » |
| 2018-12 | 购买后可见 » |
| 2018-11 | 购买后可见 » |
| 2018-10 | 购买后可见 » |
| 2018-09 | 购买后可见 » |
| 2018-08 | 购买后可见 » |
| 2018-07 | 购买后可见 » |
| 2018-06 | 购买后可见 » |
| 2018-05 | 购买后可见 » |
| 2018-04 | 购买后可见 » |
| 2018-03 | 购买后可见 » |
| 2018-02 | 购买后可见 » |
| 2018-01 | 购买后可见 » |
| 2017-12 | 购买后可见 » |
| 2017-11 | 购买后可见 » |
| 2017-10 | 购买后可见 » |
| 2017-09 | 购买后可见 » |
| 2017-08 | 购买后可见 » |
| 2017-07 | 购买后可见 » |
| 2017-06 | 购买后可见 » |
| 2017-05 | 购买后可见 » |
| 2017-04 | 购买后可见 » |
| 2017-03 | 购买后可见 » |
| 2017-02 | 购买后可见 » |
| 2017-01 | 购买后可见 » |
| 2016-12 | 购买后可见 » |
| 2016-11 | 购买后可见 » |
| 2016-10 | 购买后可见 » |
| 2016-09 | 购买后可见 » |
| 2016-08 | 购买后可见 » |
| 2016-07 | 购买后可见 » |
| 2016-06 | 购买后可见 » |
| 2016-05 | 购买后可见 » |
| 2016-04 | 购买后可见 » |
| 2016-03 | -7.81 |
| 2016-02 | -16.60 |
| 2016-01 | -10.75 |
| 2015-12 | 7.23 |
| 2015-11 | -15.85 |
| 2015-10 | -54.56 |
| 2015-09 | -54.23 |
| 2015-08 | -58.93 |
| 2015-07 | -49.29 |
| 2015-06 | -61.13 |
| 2015-05 | -52.98 |
| 2015-04 | -52.88 |
| 2015-03 | -55.98 |
| 2015-02 | -58.29 |
| 2015-01 | -48.71 |
| 2014-12 | -51.73 |
| 2014-11 | -42.63 |
| 2014-10 | -19.04 |
| 2014-09 | -35.99 |
| 2014-08 | -33.38 |
| 2014-07 | -38.67 |
| 2014-06 | -10.09 |
| 2014-05 | -18.16 |
| 2014-04 | -20.15 |
| 2014-03 | -10.17 |
| 2014-02 | -10.78 |
| 2014-01 | -26.34 |
| 2013-12 | -23.73 |
| 2013-11 | -32.56 |
| 2013-10 | -29.68 |
| 2013-09 | -24.46 |
| 2013-08 | -14.72 |
| 2013-07 | -19.84 |
| 2013-06 | -26.47 |
| 2013-05 | -4.05 |
| 2013-04 | 12.72 |
| 2013-03 | -16.12 |
| 2013-02 | -31.84 |
| 2013-01 | 36.99 |
| 2012-12 | -35.63 |
| 2012-11 | -51.95 |
| 2012-10 | -34.69 |
| 2012-09 | -29.47 |
| 2012-08 | -37.11 |
| 2012-07 | -29.70 |
| 2012-06 | -35.30 |
| 2012-05 | -32.23 |
乘用车销量:长城C20R:当月值（月）
2011.09 — 2025.10乘用车销量:长城C20R:当月同比（月）
2012.09 — 2017.09乘用车销量:长城C20R:当月环比（月）
2011.10 — 2015.06乘用车销量:长城C20R:占全行业比例（月）
2011.09 — 2015.09乘用车销量:长城C20R:占小型车比例（月）
2011.09 — 2015.09乘用车销量:长城C20R:占长城汽车比例（月）
2011.09 — 2015.09乘用车销量:长城C20R:占长城比例（月）
2011.09 — 2015.09乘用车销量:长城C30:当月值（月）
2010.05 — 2025.10乘用车销量:长城C30:当月同比（月）
2011.05 — 2021.12乘用车销量:长城C30:当月环比（月）
2010.06 — 2016.10乘用车销量:长城C30:占全行业比例（月）
2010.05 — 2016.10乘用车销量:长城C30:占紧凑型车比例（月）
2010.05 — 2016.10乘用车销量:长城C30:占长城汽车比例（月）
2010.05 — 2016.10乘用车销量:长城C30:占长城比例（月）
2010.05 — 2016.10乘用车销量:长城C50:当月值（月）
2012.01 — 2025.10乘用车销量:长城C50:当月同比（月）
2013.01 — 2017.10乘用车销量:长城C50:当月环比（月）
2012.02 — 2016.05乘用车销量:长城C50:占全行业比例（月）
2012.01 — 2016.10乘用车销量:长城C50:占紧凑型车比例（月）
2012.01 — 2016.10乘用车销量:长城C50:占长城汽车比例（月）
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