航空零部件制造行业前景分析 市场规模将接近270亿

航空产业代表着一个国家的经济、军事和科技水平，是一个国家综合国力、国防实力的重要标志。世界航空产业发展较为成熟的国家和地区主要是美国、欧洲和俄罗斯，日本、中国、加拿大、印度等国的航空航天工业都有一定的能力和水平。

其中，中国的航空航天工业高速发展。据前瞻产业研究院发布的《航空零部件制造行业市场前瞻与投资预测分析报告》数据显示，截止2016年底，中国内地(不含港澳台地区)通用航空器数量达到了2577架，2016年全年143家通航企业共引进364架飞机。

中国民用货机市场前景预测

根据未来全国航空货邮周转量的预测和平均载运率水平，可以预测未来全国航空货邮运力的需求。再根据未来全国的客机机队规模，测算客机机队腹舱能提供的货邮运力，总的货邮运力需求扣除客机机队提供的货邮运力，就是对全货机的运力需求。

目前国内的全货机大部分是大型货机，用于远程国际航线飞行，中小型货机比例偏少，没有形成合理的比例。随着未来国内货物和邮件运输的发展，货机机队的扩大，需要增加中型和小型货机，形成大小搭配，比例合理的机队结构。

受中国电子商务持续发展的推动，航空货运有望成为中国航空业的核心业务。根据波音发布的针对中国市场的《当前市场展望》报告显示，未来20年中国将需要590架货机以满足航空货运发展的需求，其中新货机180架，改装货机410架。

2035年中国民用货机规模预测(单位：架)

数据来源：前瞻产业研究院整理

航空零部件制造市场前景预测分析

随着全球经济的逐渐回暖复苏，未来几年全球航空飞机需求空间巨大。根据空客公司和波音公司发布的2026-2035年的预测来看，空客公司认为未来20年全球将新增客机和货机34899架，波音认为未来20年全球将新增客机和货机39620架。而这些潜在的需求量必将大部分被波音、空客揽入囊中。

飞机制造全球化的背景下，这些订单将散落全球各地。随着中国航空工业的发展，国内航空零部件制造企业设计、生产和设备工艺等竞争力将会不断加强，未来几年将会分享这场航空盛宴。预计到2022年，我国民用航空飞机零部件制造行业将实现近270亿的规模。

2017-2022年中国民用航空飞机零部件制造行业工业总产值预测分析图(单位：亿元)

数据来源：前瞻产业研究院整理

航空发动机方面，中国在航空发动机关键技术方面仍受制于美、俄、法、德等西方国家。波音公司预测，未来20年内，中国可能需要购买6810架新飞机，总价值达1.025万亿美元，这就需要发动机20000余台。同时，中国军方的大型飞机可能也会需要500-1000台发动机。市场需求巨大，同时，民用飞机发动机的研发具有重大军事影响，因此，中国未来几年在航空发动机领域的投入将不断加大。

在民航发动机零部件制造行业，预计到2022年将实现近75亿元的规模。随着中国经济的发展，未来二十年内，中国的商用发动机市场将是世界上增长最快、规模最大的市场之一。

2017-2022年中国民用航空发动机零部件制造行业工业总产值预测分析图(单位：亿元)

数据来源：前瞻产业研究院整理