雷军：特斯拉并非不可战胜，小米SU7是迄今为止唯一击败Model 3同档纯电轿车【附新能源汽车行业市场分析】

1月10日下午，雷军发文称：“看了易车网销量排行榜：特斯拉确实强，但并非不可战胜！我自豪的是，SU7是迄今为止唯一击败Model 3 的同档纯电轿车！出色的产品力和品质，才会有这样的销量。 小米YU7，上市仅6个月时间，销量和Model Y 有差距。我相信，假以时日，YU7 也能一较高下”。

根据易车榜数据，2025年小米SU7零售销量高达25.8万辆，在20万以上轿车领域独占鳌头，而特斯拉Model 3以20万销量仅排名第五。

根据易车网另一组数据，2025年12月，特斯拉Model Y以6.58万辆位居第一，小米YU7为3.9万辆排名第三。

据公开资料，小米SU7正式发布仅仅1年9个月时间，交付就超过了36万辆车，月均超过1.7万辆。如此惊人的交付速度，不仅体现了小米汽车强大的生产制造能力，也反映了市场对小米SU7的高度认可。此前，雷军在直播中透露，小米汽车去年全年交付量超过41万辆，去年12月交付量更是突破了5万辆。对于2026年，雷军更是定下了55万辆的交付目标。

然而，小米冲击的并非等闲之辈。特斯拉是全球新能源汽车龙头企业，由埃隆·马斯克(Elon Musk)等人于2003年创立。多年来，特斯拉凭借其广泛的产品分布和强大的超充网络布局，在全球新能源汽车市场占据着重要地位。从高端的跑车到空间宽敞的MPV，再到性价比高的Model 3，特斯拉的产品可以满足车主任何关于新能源汽车的需求。

而超充网络的布局，更是特斯拉构建能源生态的关键一环：从2012年V1超充桩(90kW)到2023年V4(350kW)，充电功率提升近4倍，充电时间缩短至5 - 10分钟，目前已在荷兰哈尔德韦克、中国香港、美国亚利桑那州等地区开放，为用户的出行提供了极大的便利。

中国区更是实现100%省会城市及直辖市覆盖，并深入西藏、新疆等偏远地区，截至2024年特斯拉已在中国大陆建设布局超过2000座超级充电站。

不过，特斯拉在2025年却遭遇了增长困境。作为特斯拉产品线中最具革命性的车型，Model 3在2025年继续巩固其全球最畅销电动轿车的地位，但也显露出增长疲态。在美国市场，Model 3前三季度销量为155,180辆，稳居纯电动汽车销量第二，仅次于Model Y。在欧洲，它虽仍是头部选手，但上半年销量同比暴跌33%至约4万辆。从全球范围来看，特斯拉2025年全年纯电销量163.6万辆，同比下跌超8%，不仅被比亚迪以226万辆销量首次超越，更在第三季度全球市场份额跌至8%-13%，落后于比亚迪(22%)和吉利(10%)，退居行业第三。

小米汽车的异军突起，更是为新能源汽车市场增添了新的变数。新能源汽车市场的竞争已经进入白热化阶段，各大车企都在不断加大研发投入，提升产品品质和服务水平，以争夺市场份额。在这场激烈的竞争中，只有不断创新、满足消费者需求的企业才能立于不败之地。

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