起售价22.99万起！雷军：新一代SU7预计4月份上市，辅助驾驶满配还标配激光雷达【附小米汽车分析】

1月7日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军微博发文宣布，旗下明星车型SU7迎来首次重大改款——新一代SU7正式亮相，并同步开启预订通道。预计4月份上市，今天上午10点开启小订。

根据雷军早前公布的信息，新一代SU7依旧是一台出色的驾驶者之车。它在多个方面进行了全面升级。“新颜色、新轮毂、新内饰依然惊艳，安全进一步增强，全系标配激光雷达，辅助驾驶全部满配，续航有新的重大突破……还有，更先进的智能底盘让驾驶质感更出色，更强大的智能座舱和辅助驾驶系统造就无以伦比的智能体验。”

与上一代SU7 21.59万起的售价相比，新一代SU7因配置的大幅升级，价格必然会有所上调。官方信息显示，新一代SU7将推出三个版本：标准版预售价22.99万元，Pro版25.99万元，Max版30.99万元。目前新车预订已经开启，意向金1000元，上市后可退，提车还送价值699元智能双表盘，锁单可享优先排产。

（图片来源：小米汽车）

2024年3月28日，小米在汽车发布会上正式公布了其首款量产智能电动汽车——小米SU7，标志着小米集团正式进军智能电动汽车领域。

从整体纸面基本参数来看，小米SU7在车身尺寸、CLTC续航里程、百公里加速等维度均展现出一定的竞争优势。小米SU7全系续航里程700公里起，标准款产品续航即达到其他部分车型的长续航版，这一数据在同级别车型中处于领先地位。在动力性能方面，小米SU7同样表现出色，其百公里加速度是50万元以内速度最快的量产车，小米SU7 Max性能版零至百公里加速时间为2.78秒，在动力性能方面也极具竞争力。

然而，在智能驾驶芯片及算力方面，初代SU7标配版的84TOPS相较于部分竞品存在差距。它采用英伟达Orin - X智驾芯片，21.59万元的标配版算力仅有84TOPS，相较于同样搭载英伟达计算平台的极氪007和小鹏P7i而言，算力方面显著欠佳。特斯拉的FSD芯片虽然算力只有144 Tops，但其计算效率大概是GPU的三倍，与两个Orin芯片实际算力相近，同时基于强大的数据积累支撑，其智驾水平毋庸置疑。

尽管如此，初代SU7市场表现依然强劲。从2024年3月发布到11月20日第50万辆整车下线，小米汽车仅用不到20个月时间，创下全球新能源汽车行业最快纪录。

进入2025年，小米造车成绩更是斐然。全年交车量超41万辆，12月单月突破5万辆，较去年同期增加110%。此外，小米汽车第三季首次实现单季获利，营利达人民币7亿元，这标志着小米汽车在商业运营上取得了重要的突破。

资本市场的认可更为直观。截至2025年12月31日收盘，在全球车企市值TOP10排行榜中，小米集团以汽车业务的核心价值位列第四，仅次于特斯拉、丰田和比亚迪，成功超越众多传统汽车巨头。

1月3日，雷军在直播中表示，2026年会将更多精力放在汽车业务上，年交付目标定为55万辆，并希望2026年底能够超越这个成绩。

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