升空1分多钟起火爆炸！韩国首个商业运载火箭发射失败，此前因技术问题多次推迟发射【附商业航天行业市场分析】

（图片来源：摄图网）

韩国首尔时间12月23日10时13分许，韩国民间运载火箭企业INNOSPACE的首枚商业运载火箭“韩光 - 纳米”在巴西阿尔坎塔拉航天中心发射升空，然而升空1分多钟后起火，不久便被捕捉到疑似爆炸画面，发射以失败告终。

“韩光 - 纳米”火箭作为韩国首个商业运载火箭，其发射之路可谓一波三折。此前就因技术问题多次推迟发射，当地时间12月17日首次发射尝试，因一级火箭氧化剂供应系统冷却装置故障被迫中止。12月19日又因火箭地面供电系统故障及二级火箭液甲烷储箱排放阀状态异常，发射计划再度推迟。

尽管挫折不断，但韩国在航天领域的雄心并未消减。12月16日，韩国宣布了一项深空探测战略，目标在2032年实现月球着陆任务，2045年前实现火星着陆器自主登陆火星，意图成为继美国、中国之后第三个挑战火星探索的国家。

发展商业航天产业对一个国家来说有多重要性？它不仅能带动高端制造、新材料、电子信息等上下游产业链升级，创造巨大经济效益和高质量就业，更是国家科技实力与创新能力的重要体现。通过火箭发射、卫星应用、太空旅游等商业化运作，可降低航天成本、提升发射频率，增强国家在通信、导航、遥感、国防安全等领域的自主可控能力。同时，商业航天激发民间资本与社会创新活力，吸引顶尖人才集聚，在国际竞争中抢占太空经济制高点，为抢占6G、物联网、量子通信等未来产业先机提供关键基础设施，是塑造国家长期竞争优势和综合国力的核心引擎之一。

在全球商业航天竞争日益激烈的今天，各国都在积极布局，力求在这一领域占据一席之地。

从商业航天企业发射情况来看，2023年全球商业航天企业发射次数TOP10企业中，其中，SpaceX发射次数98次位列全球第一，占全球发射总次数比重约为44%，中国航天科技集团、俄罗斯国家航天集团等紧随其后。美国在商业航天领域凭借其先进的技术、完善的产业链和强大的资金支持，占据了全球领先地位，其他国家想要在商业航天领域分得一杯羹，面临着巨大的竞争压力。

我国高度重视商业航天产业，将其列为战略性新兴产业之一， 2024年首次写入政府工作报告。

在国家政策的大力支持下，我国商业航天活动日益活跃，商业发射次数高速增长。2023年，我国发射商业航天器141颗，同比增长29%，商业发射23次，较2022年增长28%。2024年，商业航天发射12次，入轨商业卫星201颗，发射次数下降但质量提升。

今年，我国商业航天进入高密度发射期。10月19日，力箭一号遥八运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将3颗卫星顺利送入预定轨道。10月18日至20日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区顺利完成首飞任务第一阶段的加注合练及静态点火试验。

中国商业航天产业发展已驶入快车道。前瞻产业研究院认为，2025-2030年，中国商业航天产业将进入发展黄金期，预计2030年中国市场规模将达到8万亿元人民币。

中国电子信息产业发展研究院军民所(商业航天研究中心)所长杨柯巍认为，受益于政策引导、资金加持、市场驱动，我国商业航天有望在产业规模、企业数量、融资规模等方面进一步发展，预计2025年我国商业航天产业规模将增至2.8万亿元。但也要看到，我国商业航天发展仍面临挑战，商业火箭、卫星、终端等在产能、成本、效率等方面的竞争力亟待提升。

上海寰宇乾堃航天科技有限公司联合创始人兼CEO胡峥认为，商业航天的核心趋势是低成本和高性价比。未来需要大量卫星组网，低成本是商业航天发展的最终目的。如果不考虑成本，商业航天的开放将失去意义，甚至可能走向太空军事化。商业航天的开放旨在通过降低成本，推动航天技术的民用化和商业化，同时为国家战略需求提供支持。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球商业航天行业市场调研与发展前景预测分析报告》

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