高抽成时代终于要结束了？多家网约车平台集体宣布降低抽成：最高不超过27%【附网约车行业市场分析】

（图片来源：摄图网）

近日，滴滴出行、T3出行、曹操出行等多家网约车平台纷纷宣布降低抽成比例，以保障司机权益。

滴滴出行宣布年底前，将每笔订单最高抽成上限从29%降至27%，超出27%的部分将随单返还。此外，针对每月在平台完成订单达到50单的司机，通过“返佣宝”保障其当月月均抽成上限不超过25%，超过部分将在次月自动返还至司机账户。

T3出行称，平台抽成比例最高不超过27%，今年年底前，抽成比例26%-27%的订单数量占比将从21%降至17%。同时，对于每月订单完成量不少于50单的司机，保障其当月流水总额的抽成上限不超过25%，超出部分自动返还司机。

曹操出行表示，自8月15日起，将APP、小程序订单的抽成比例上限由原来的22.7%下调至22.5%。

高德打车更推出组合拳：推动合作平台抽成上限不超过27%，信息服务费降至9%，并减免佣金2%。

网约车自诞生以来便迅速改变了人们的出行方式。它通过移动互联网平台，将乘客与司机直接连接，提供便捷、高效的出行服务，极大地提高了出行效率，满足了人们多样化、个性化的出行需求。网约车的出现不仅为城市交通带来了新的活力，也为大量司机提供了灵活的就业机会。

目前我国网约车企业数量较多，但大部分规模较小，行业集中度较高，龙头企业占据大部分市场份额，其中又以滴滴出行市场份额最高。从月活人数上看，截止2021年4月，滴滴月活人数达7384万人，远超其他网约车平台。

根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计，截至2021年6月，我国网约车用户规模达3.97亿，较2020年12月增长3123万。截至2024年12月，我国网约车用户规模达5.39亿人。

然而繁荣表象下却暗流涌动，多地的网约车市场已经出现了饱和的迹象。

截至2025年1月底，深圳市有27家网约车平台，发放了超过127,000张《网络预约出租汽车运输证》，《出租汽车驾驶员证》突破342,000张。深圳市网约车日均完成订单量为12.8单/车，深圳市交通运输局表示，深圳市网约车市场已饱和。2025年4月，郑州网约车日均实际运营车辆2.93万台，每天约有6000台剩余运力闲置，单车日均订单量约14单，毛收入约210元，司机月净收入普遍在3000-4000元之间，市场饱和且司机收入微薄。重庆、珠海、大理等多地发布网约车发展现状及市场风险提示，网约车单车日均订单量约12～14单，增长逐渐放缓。

在市场饱和的倒逼下，网约车平台正在寻找一条既能保障劳动者权益，又能实现可持续发展的新路径。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会研究分析报告》

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