小米汽车2024年报出炉，交付量达13.6万辆，每卖一台车亏损4.5万元！卢伟冰：目前仍处于大投入阶段【附新能源汽车行业前景】

（图片来源：摄图网）

3月18日，小米集团正式公布了其2024年第四季度及全年财报，雷军在微博上称之为“史上最强年报”。

财报数据显示，小米集团在2024年实现营收3659.06亿元，同比增长35%，创下了历史新高。经调整后的净利润为272亿元，同样刷新了历史纪录，同比增长高达41.3%。粗略计算，小米集团每天的收入达到了10亿元，每天净赚7452万元，这样的效率在制造领域堪称恐怖。

在智能手机等传统业务持续稳健发展的同时，小米集团近年来积极布局的智能电动汽车业务。2024年，小米SU7系列汽车上市仅一年，交付量便达到了136854辆。这款车型的平均销售价格(ASP)为每辆234,479元。截至2024年12月31日，小米智能电动汽车业务的年度收入已经达到了321亿元。

小米汽车在2024年的毛利率为18.5%，到了第四季度毛利率已经提升至20.4%，造车业务还在持续向好。然而经调整后的净亏损达到人民币62亿元。据此测算，小米汽车每卖出一台SU7汽车，平均亏损达到4.53万元。

小米集团总裁卢伟冰表示，小米汽车目前仍处于大投入阶段，由于自建工厂、自研核心技术等前期重投入，成本较高，因此出现亏损。这是整个电动汽车行业的普遍现象，未来随着交付量增加，亏损将会逐渐收窄，规模效应也会更加明显。

当天，雷军也在微博上发文，向公众汇报了小米汽车的最新进展。他表示，小米汽车一直在全力提升产能，并已经取得了一些进展。雷军透露，2025年全年交付目标已经提升至35万台。

小米于2021年3月官宣造车，雷军将其视作 “一生最后一次的创业” 全力投入。从自建工厂到自研核心技术，小米汽车在短短几年便取得不错的成绩。

小米汽车供应链合作伙伴汇总(不完全统计)

在传统硬件方面，小米多是采用直接与供应商合作方式，为智能汽车业务赋能。据不完全统计，除了国外供应商外，国内已经有40多家产业链公司成为小米汽车的合作伙伴。未来，随着小米汽车业务大规模铺开，供应链合作伙伴后续或将持续扩容。

小米汽车累计自动驾驶相关专利申请量超340个

根据小米汽车的专利申请和公开数量变化来看，小米汽车的自动驾驶相关专利主要从2022年开始出现，其中在2022年6月-7月迎来爆发期。截止2024年4月，小米汽车累计共有自动驾驶相关专利申请量超340个，其中发明申请专利210余个、发明授权专利130余个。

新能源汽车新车销售量预测

根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破1300万辆。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在 2025 年 2 月 25 日中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会上透露，未来三到五年内，整车智能化将成为主要技术变革，DeepSeek 的广泛应用将加速这一进程。并且当前产业发展的阶段特点是新造车势力涌入的阶段即将过去，新能源汽车领域很难再有新的入局者，除非像小米这样的巨头再入局。他还预计智能化变革阶段的竞争将更加激烈，产业即将迎来兼并重组的转折点，并迎来模式创新的准备期。

中国电动汽车百人会秘书长张永伟指出，目前汽车产业进入平稳的发展阶段，新能源汽车是当前增量的主力之一。经过近三四年的高速增长期，国内市场即将形成传统燃油车与新能源汽车平分市场的局面，新能源汽车正逐渐进入成熟期。其中，乘用车的电动化已经进入常态化发展阶段，而商用车则正好进入快速爬坡期。

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