革了很多国际大牌供应商的命！奇瑞董事长尹同跃坦言：低估了与华为合作难度，我干汽车正好40年，没见过华为这么高要求【附新能源汽车行业前景】

（图片来源：摄图网）

近日，奇瑞董事长尹同跃和华为车BU董事长余承东共同向车主交付智界品牌第二款车型智界R7时表示，“我干汽车正好40年，没见过华为这么高的要求。”

他也提到了S7失利原因，“在推出S7的时候，我们也没有想到和华为合作对质量的要求这么难，满足华为对质量的要求会这么辛苦，所以当时是低估了华为合作的难度。”

尹同跃同时表示，他觉得其实也革了很多国际大牌供应商的命，“就是我自己亲自出面组织了三次，大概20家，都是国际大牌的供应商，他们也不知所措，为什么华为的要求会这么高。”后来也是奇瑞逼着他们(供应商)按照华为的要求来做，做出符合华为要求的好产品。

对于智界R7的订单，尹同跃表示听到数字后是“又惊又喜又怕”。“一天2000多个订单，整个国庆节之间的订单太吓人了”。“过去我们到供应商，都是仰着脖子”，他说，这次则是低着头去找曾毓群(宁德时代董事长)，“赶紧给我(电池)加量吧，实在满足不了订单”。

尹同跃也透露了奇瑞目前的产能，目前奇瑞一个生产线排的是8小时到8小时，早8点到晚8点，晚8点到早8点。“(R7订单)搞得我们内部所有的资源调配都在打架”。

最后，尹同跃感谢首批用户选择智界品牌。“一定会超出你们的惊喜”。

新能源汽车产业作为重要的国家战略发展方向，自2009年“十城千辆”工程开始，在国家各项政策层面的支持下，产销规模在2022年突破650万辆，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2023年，全国新能源汽车实现产量958.7万辆、实现销量949.5万辆，展望2024年汽车市场，中汽协预计2024年新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。

目前，我国汽车市场已进入存量阶段，竞争愈发激烈。2018年后，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入“存量时代”。从近年来我国汽车销量情况来看，我国新车销售整体呈现“短期波动、中长期向上”的现象，年均增长率约为2%~3%，车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益和利润，竞争将更加激烈。

新能源汽车行业未来发展关键增长点

中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括：智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术、数字化汽车共享平台。这些领域的发展将会带来巨大的市场机会和潜力，同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。具体来看：

①智能化电动车：目前，电动车智能化已成为行业趋势，智能化电动车包括自动驾驶技术、雷达感应技术等车人深度交互的现代技术，已成为提升客户体验的发展趋势之一。

②人工智能技术：人工智能技术已经在各个领域得到了广泛的应用，未来也将继续发挥重要的作用，例如在智能制造、智慧城市、智能医疗等方面。

③车联网技术：车联网技术的普及和应用将会进一步扩大，使得各种智能设备和传感器可以实现更加高效的互联，同时也将推动车联网相关产业的快速发展。

④云计算技术：车联网技术的普及和应用将会进一步扩大，使得各种智能设备和传感器可以实现更加高效的互联，同时也将推动车联网相关产业的快速发展。

⑤数字化汽车共享平台：目前，多家车企推出适用于不同场景的共享汽车APP，包括网约车以及自用租车平台等。未来，随着行业智能化、数字化趋势持续演变，将涌入更多汽车共享平台。

前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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