深圳南山区又有大动作！计划到2026年实现低空经济产业显著集聚，产业规模全国领先【附低空经济产业发展趋势】

（图片来源：摄图网）

10月15日，南山区低空经济高质量发展巡展周活动暨深圳联通沙河信息产业园(中国联通低空智联网创新中心)启动仪式盛大举行。与此同时，重磅发布《南山区低空经济高质量发展实施方案(2024 - 2026)》。

该实施方案围绕产业规模、创新水平、低空保障(基础设施)、应用场景、综合服务生态体系这五个关键方面，精心规划了 5 大行动和 20 项重点任务。南山区围绕 “打造低空经济企业总部及研发基地、城市空中交通管理试点先导区” 这一核心主线，计划到2026年实现低空经济产业显著集聚，产业规模全国领先，技术创新能力达到国际一流水平，基础设施逐步完善，飞行服务广泛应用，形成低空经济生态系统，成为南山区社会经济发展的新增长极。

主要工作包括五大方面：一是加快低空链上企业引培，壮大新经济规模，通过整机项目引进、补强低空制造链、强化保障产业支撑和提升产业承载能力;二是加强低空科技创新，推动关键技术研究和产业化，完善创新载体，提升公共服务水平和人才引育;三是推进低空基础设施建设，打造融合创新试验区，逐步建立区级运营服务平台;四是探索城市空中交通管理，构建智慧物流网络，培育新业态，推动低空飞行与文体及城市管理融合;五是创新低空经济综合服务，推进无人机金融和保险产品发展，支持无人机出口贸易，助力南山区低空经济腾飞。

事实上，南山区在低空经济领域已经取得了不错的成绩。仅今年上半年，南山区物流无人机的飞行规模就超过了6万架次，而消费级无人机在人才公园日均飞行超100架次，总飞行次数突破2万架次。目前，南山拥有低空经济相关企业超过 500 家，产值高达 550 亿元以上。

党的二十届三中全会指出，要健全因地制宜发展新质生产力体制机制。作为战略性新兴产业的重要赛道，低空经济正“加速起飞”。所谓低空经济，是指3000米高度以下的飞行活动所衍生的经济形态。它涵盖了无人机、空中汽车等各类飞行器，以及与之配套的商业运营、综合保障和基础设施建设等多个环节，形成了一条庞大产业链。

从深圳全市来看，截至2024年6月，深圳已建成低空起降点249个，开通无人机航线207条，并且在宝安、龙岗、坪山等区建成了占地超过50万平方米的无人机测试场。在上半年，深圳在低空经济的多个方面都表现卓越，低空载货无人机飞行量、新增货运航线、载人飞行量以及运送人数规模均位居全国前列。尤其值得一提的是，深圳消费级、工业级无人机产量分别占据全球 70% 和 50% 的份额，在低空货运方面，无人机飞行架次高达 25.5 万。南山区作为深圳的重要区域，在低空经济发展浪潮中已经扬帆起航，未来可期。

低空经济不仅能够为区域经济发展注入强大动力，其产业链条长和应用范围广，有助于推动产业结构优化和经济多元化发展，这也是实现中国式现代化的关键。其次，低空经济的发展能够带动相关产业的增长，如通用航空、无人机制造、智能制造等，从而创造新的就业机会和税收收入，如应用场景广泛包括但不限于：物流、旅游、应急救援等，这些新服务模式能够满足多样化的市场需求，促进消费升级。

目前我国低空经济企业增长快，通用航空市场持续扩大，以无人机产业为领先优势，警用航空发展加速。对于整个低空经济市场未来的发展，中央在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

前瞻产业研究院在低空经济产业规划的全过程中扮演重要的智库决策角色，为地方政府提供低空经济区域性产业研究、低空经济产业发展定位规划、低空经济细分产业赛道选择、低空经济产业链招商图谱编制等产业咨询服务，以此助力各地低空经济工作专班/小组高质量发展和提升区域竞争力，同时助力其考虑产业集聚效应，将飞行活动与相关产业发展、终端消费者等应用场景紧密结合，确保低空经济产业规划既符合地方实际，又能有效推动经济的可持续发展。

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