上半年新能源汽车产量近40万辆！重庆市：力争2024年智能网联新能源汽车产量突破100万辆【附智能网联汽车发展前景预测】

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随着中国新能源汽车行业快速发展，发展趋势已由上半场的电动化转为下半场的智能化，智能网联汽车成为新的发展方向。智能汽车技术的不断进步，使得车辆能够实现更智能化的行驶和互联功能，提供更安全、便捷的出行体验。智能网联汽车将通过车联网技术实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间的信息交互，提高交通安全和效率。同时，智能汽车还能够通过人工智能技术实现自动驾驶、语音控制等功能，为用户提供更加智能化的驾驶体验。

9月20日，重庆市经济信息委党组书记、主任王志杰在“汽车新质生产力发展论坛”作主旨发言时表示，重庆市委、市政府坚持把制造业高质量发展放在更加突出的位置，锚定高端化、智能化、绿色化方向，着力构建“33618”现代制造业集群体系，加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。到2027年，全市工业总产值将达到4万亿元。

“智能网联新能源汽车作为重庆市‘33618’现代制造业集群体系重点打造的三大万亿级主导产业集群之一，是重庆市建设‘制造强市’的中流砥柱。”据王志杰介绍，今年上半年，重庆市汽车产量121.4万辆，重回全国“汽车第一城”;新能源汽车产量39.1万辆、同比增长1.5倍，增速在汽车产量前十大省市中排名第一位;带动全市1-6月规上工业增加值增长8.6%，排名全国第五。

展望未来，王志杰表示，重庆将持续做大做强智能网联新能源汽车产业，坚定不移把智能网联新能源汽车等支柱产业作为发展新质生产力的主阵地，力争2024年智能网联新能源汽车产量突破100万辆;到2027年，建成万亿级智能网联新能源汽车产业集群，产业水平达到世界一流。

2024年政府工作报告中有5处提及“新能源汽车”的内容，作为发展新质生产力的重要着力点，新能源汽车的高质量发展被寄予厚望。通过前瞻产业观察，新能源汽车产业集群的电动化是上半场，智能化是下半场。尤其是特斯拉FSD技术、华为ADS、百度Apllo技术、小鹏XNGP智驾系统走向普及，随着智能网联汽车测试示范区、车联网先导区的建设，智能网联汽车不再只是交通工具，它一面涉及环境感知、智能决策、协同控制等创新技术的更迭，一面和车与车、车与路、路与人之间信息交互也有着强关联。带来的深刻变化则是：技术革命引发的产业链价值重构。地方政府则有机会利用这场变局，突围高质量发展困境。

前瞻产业研究院先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。

根据前瞻新能源汽车规划所的观察与产业大数据统计，发展新能源汽车产业是地方培育新动能、产业转型升级、提升城市治理能力的历史性机遇，这也是中国智能网联汽车方案落地发展的最佳载体和关键“应用支撑”。

在前瞻看来，新能源汽车转型发展的城市，要从技术创新的角度切入规划新场景。技术层面可以着重考虑智能网联汽车技术：推动智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破车载智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备间的无线通信(V2X)等核心技术;如雄安新区通过车路云网一体化的智能网联城市级规划、建设与运营，实现了数字道路、智能网联、智慧交通的新高地，减少整体城市管理成本。

因此，前瞻对智能网联汽车的发展保持乐观态度，预计近年有较大的增长幅度，初步预测到2029年，中国智能网联汽车产业规模或将突破两万亿元。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

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