马斯克再度“放鸽子”！特斯拉高管：Cybertruck不是最容易停车的车辆，开放FSD功能将推迟至9月【附自动驾驶技术发展趋势分析】

图片来源：摄图网

自动驾驶技术市场正处于快速增长阶段。随着人工智能和传感器技术的不断进步，自动驾驶汽车正成为未来交通的重要发展方向。预计未来几年，自动驾驶技术市场将继续扩大，受到汽车制造商和科技公司的广泛关注和投资。同时，政府的政策支持和对自动驾驶技术的法规制定也将推动市场的发展。

FSD(Full Self-Drive)，“完全自动驾驶”。FSD是特斯拉多年研发的完全自动驾驶解决方案，目标是实现不需要人为干预的驾驶。近期以来，特斯拉旗下汽车开发FSD功能又有了新消息：特斯拉纯电动皮卡Cybertruck开发FSD时间又推迟了。

据悉，Cybertruck自2019年首次亮相，自那以来，已有很多客户要求使用FSD技术。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克也为在Cybertruck上推出FSD提供了多个时间表。早在今年5月，马斯克表示，FSD将在6月底推出可供Cybertruck使用的的V12.5版本。但同时又表示“Cybertruck FSD 还需要几个月的时间”。

今年7月，马斯克在一次直播活动上透露，FSD最新版本V12.5将于8月中旬面向Cybertruck开放。他还补充道：“我不确定确切的时间，因为我们需要测试它并确保它运行良好。”

本周三(8月21日)，特斯拉Autopilot软件总监Ashok Elluswamy表示，该公司的全自动驾驶(FSD)驾驶辅助技术预计将于9月在Cybertruck上推出，这比该公司CEO埃隆·马斯克此前承诺的时间表又有所推迟。

Elluswamy在社交平台X上表示，该公司最初将在Cybertruck推出停车辅助功能，因为“它不是最容易停车的车辆。首次发布定于本周末。FSD的推出预计将在9月。”

从“Cybertruck开发FSD时间表又推迟”回看自动驾驶行业发展情况：

——自动驾驶分等级

自动驾驶是指汽车能够在没有人类驾驶员直接控制的情况下，通过现金的传感器、控制器、执行机构、计算平台和通信技术等装置，自主地感知周围环境、决策并执行驾驶任务，从而实现安全、高效的车辆运行。

根据国家市场监督管理总局发布的GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》，基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行范围限制，汽车驾驶自动化可分为0级至5级，分别对应应急辅助、部分驾驶辅助、组合自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶以及完全自动驾驶。当前随着技术的进步和发展，自动驾驶行业正处于由组合驾驶辅助向有条件自动驾驶的过渡阶段。

——自动驾驶将成为未来交通出行的重要发展方向

自动驾驶技术，作为人工智能领域的重要应用之一，正逐步走进我们的生活，成为未来交通出行的重要发展方向，在交通安全性的提升，交通效率的优化以及出行方式的选择方面发挥重要作用。目前，自动驾驶已经在公共交通、出租车、物流和配送、城市基础设施等不同领域实现了多样化应用。未来随着技术的进一步发展和法规的完善，预计将有更多应用场景的出现。

——自动驾驶技术发展趋势

随着5G、云计算、物联网等技术的发展，自动驾驶系统的性能和稳定性得到了极大的提升。感知、决策、执行等关键技术方面，未来，自动驾驶技术将实现更多的突破和市场应用，不断向着更高效、更安全、更智能的方向发展。

在小鹏汽车董事长何小鹏看来，随着端到端技术的出现，我们仅需投入数十亿(元)的训练费用，便可以在一年内大幅提升产品性能，这将极大加快自动驾驶技术在实际应用中的普及速度。2025年智能驾驶会发生质的改变。现在看甚至会提前到今年，因为技术进步比我想象中更快。

中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为，对于车企而言，2024年将成为自动驾驶从形成认知到购买转化的重要时间窗口。L3级自动驾驶测试车企的逐步扩展和陆续落地，将大幅推动高阶智能驾驶进一步迭代。在新能源汽车同质化较为严重的当下，自动驾驶功能必将成为未来汽车产品的核心发力点。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车（自动驾驶汽车）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

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