北京开通首条无人机配送航线！爬长城游客手机下单，餐食最快5分钟送上来【附低空经济产业城市布局分析】

（图片来源：摄图网）

低空经济产业正在迅速崛起，无人机配送成为了新的焦点。随着科技的不断进步和创新，无人机配送已经成为现实，并且正被广泛应用于各个领域。从食品配送到医疗物资运送，无人机的运用正在为人们的生活带来革命性的改变。

8月16日，美团无人机与国家AAAAA级景区八达岭长城联合开通北京首条无人机配送航线。通过这条“空中走廊”，餐食和物资可实现点对点配送。游客们只需在手机简单操作，山下商家备货，最快5分钟，无论是解暑的酸梅汤、清凉的雪糕，还是实用的防晒伞、应急药物都能通过无人机送到长城上的游客手中。让游客即便身在烽火台也能享受如在家一般的即时零售服务，减轻出游途中的物资负担。

此次无人机配送航线的起飞点设在八达岭长城景区内的八达岭饭店，而降落点则精心选址于长城南城延长线的南九楼，既保证了配送的便捷性，又充分考虑了安全因素。

随着应用场景的不断拓展，“低空+旅游”脱颖而出。除了无人机配送带来的便利，游客们还能在这里体验到飞机驾照培训、直升机或固定翼飞机的低空观光等多元化服务。这些创新项目的推出，不仅丰富了旅游体验，更展现了延庆区在推动低空经济发展方面的决心与成果。

专家们认为，将低空经济与景区场景相结合，通过无人机配送等科技创新手段，可以促进文旅产业的转型升级，满足市场上不断多元化和品质化的旅游消费需求。这种科技创新实际上有助于提高旅游产业的质量和效率，同时也将进一步激发市场的消费潜力。

随着我国人均消费水平以及无人机技术水平的提高，公众对智能生活的需求增大，带动民用无人机行业发展，注册数量快速增长。根据中国民用航空局公布的数据，2023年，全国民用无人机注册数量达120万架，同比增长25%。

近年来，国内快递业务量迅速增长，无人机技术被看作是打造短途航空物流网络的有效手段，可以加速物流效率并解决传统配送方式下偏远地区成本较高的问题。目前，国内的物流无人机应用主要集中在农村和偏远地区的快递末端配送环节，而逐渐向大型仓储内部管理和中远距离的支线运输等场景扩展。

党的二十届三中全会指出，要健全因地制宜发展新质生产力体制机制。作为战略性新兴产业的重要赛道，低空经济正“加速起飞”。根据前瞻产业研究院政策大数据观察，全国已有超30+省市将低空经济写入2024年《政府工作报告》，并已经发布相关低空经济高质量发展行动计划。

截止至2023年，全国有5个省份成为全国首批低空空域管理改革试点省份，分别是四川、湖南、海南、江西、安徽。前瞻产业研究院总结了考虑选择试点省份的原因：

1、低空经济地理因素VS试点省份人口密度

基本要求：目前，我国低空经济处于兴起阶段过渡到初级阶段，这两个阶段要求航路航线飞行是低密度小流量的，而航空航线的基本原则是规避人口密集区域，安全第一。

试点情况：试点省份人口密度相对沿海较低，但城市化程度相对西部较高，一方面作为试点相对安全，另一方面具备一定基于城市低空的实验的参考价值。

2、低空经济发展因素VS试点省份经济情况

基本要求：发改委专家表示，低空经济将成为新的经济增长点，其发展在三维空域能催生出更多创新应用，有利于激发超过4亿中低收入群体潜在的消费市场，激发市场需求。

试点情况：试点省份处于东西经济承接区，人均GDP接近全国平均水平，发展低空经济能为其创造新机遇，甚至有利提高人均收入，进一步提升投资价值。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“低空经济研究规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国低空经济产业发展前景展望与投资战略规划分析报告》

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